وزير النقل العراقي يوضح ملابسات مشهد "رفض التوقيع" في تركيا
•play البث الحي تسجيلأظهر القائمة الرئيسيةNavigation menuأخباراعرض المزيدعربيدوليسياسةمراسلو الجزيرةصحافةتحققوسمموسوعةحرياتبالصوراقتصادرياضةرأياعرض المزيدمقالاتمدوناتميداناعرض المزيدإعلامدراساتتراثسلاح...
•وأرجع الحسني، في بيان، الأربعاء، أسباب عدم توقيعه في البداية إلى "ملابسات فنية وبروتوكولية في إيجاد الصيغة الفضلى لتوقيع المذكرة"، مضيفا أنه كان مستعدا وجاهزا للتوقيع على الاتفاقية التي اعتبر أنها تحم...
•وبينما أكد أنه وقع على الاتفاق في وقت لاحق من اليوم نفسه، دعا وسائل الإعلام إلى توخي الدقة في نقل الأخبار، واستقاء المعلومات من مصادرها الأصلية، والتحقق منها، منبّها إلى أنه سيمارس حقه القانوني تجاه م...
هذا الخبر من الجزيرة نت. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
play البث الحي تسجيلأظهر القائمة الرئيسيةNavigation menuأخباراعرض المزيدعربيدوليسياسةمراسلو الجزيرةصحافةتحققوسمموسوعةحرياتبالصوراقتصادرياضةرأياعرض المزيدمقالاتمدوناتميداناعرض المزيدإعلامدراساتتراثسلاحصراعفكر ونفسوجوهملفاتمتخصصةاعرض المزيدعلوم وبيئةصحةتكنولوجياأسلوب حياةمرأة ورجلسفرثقافةفنمنوعاتمحلياتاعرض المزيدفلسطيناليمنسوريا الآنالسودانمصرالعراقلبنانالمغربليبيافيديوplay البث الحي اضغط هنا للبحثsearchتسجيلأخبار|العراقوزير النقل العراقي يوضح ملابسات مشهد "رفض التوقيع" في تركيااستمعاستمع (4 دقيقة)حفظ xwhatsapp-strokecopylinkالرئيس التركي رجب طيب أردوغان (يمين) ورئيس الوزراء العراقي علي الزيدي خلال المؤتمر الصحفي في المجمع الرئاسي بأنقرة (الفرنسية)Published On 30/7/202630/7/2026قال وزير النقل العراقي وهب الحسني إنه وقّع، الثلاثاء، على مذكرة التفاهم بشأن مشروع "طريق التنمية" الإستراتيجي مع تركيا، وذلك بعد جدل واسع أثاره امتناعه في البداية عن التوقيع بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء العراقي علي الزيدي في أنقرة. وأرجع الحسني، في بيان، الأربعاء، أسباب عدم توقيعه في البداية إلى "ملابسات فنية وبروتوكولية في إيجاد الصيغة الفضلى لتوقيع المذكرة"، مضيفا أنه كان مستعدا وجاهزا للتوقيع على الاتفاقية التي اعتبر أنها تحمل أهمية للعراق. وبينما أكد أنه وقع على الاتفاق في وقت لاحق من اليوم نفسه، دعا وسائل الإعلام إلى توخي الدقة في نقل الأخبار، واستقاء المعلومات من مصادرها الأصلية، والتحقق منها، منبّها إلى أنه سيمارس حقه القانوني تجاه من تعرض له بالإساءة، على حد قوله. وتابع الحسني قائلا: "نعمل على تنفيذ هذا المشروع وفق الرؤية الوطنية التي لا تجعل من العراق هامشا في مثل هذه المشاريع الإستراتيجية المهمة". وفي السياق، قال المتحدث باسم وزارة النقل العراقية حسين أحمد الكربلائي، للجزيرة نت، إن عدم التوقيع على المذكرة -في بداية الأمر- يعود إلى "خلل بروتوكولي" تتحمل مسؤوليته وزارة الخارجية ومكتب رئيس الوزراء، وليس وزارة النقل. وأوضح الكربلائي أن الجانب التركي أخبرهم قبل الزيارة بأن وزارة الخارجية العراقية لم تضمّن مذكرة التفاهم في جدول المذكرات المقرر توقيعها، مبينا أن وزير النقل تسلم مذكرة رسمية مؤشرا عليها بعبارة "تريث" من قبل الخارجية العراقية، بعد اعتراض أبدته وزارة النفط عليها. وأكد أن الخارجية لم تدرج الاتفاقية ضمن جدول الزيارة لحين حسم الاعتراض، وأن وزارة النقل خاطبت وزارة النفط ومكتب رئيس الوزراء بهذا الشأن من دون أن تتلقى أي رد قبل موعد الزيارة، قبل أن تتفاجأ بإدراج المذكرة ضمن مراسم التوقيع خلال المؤتمر الرسمي. وبيّن الكربلائي أن وزارة النقل لا تملك أي ملاحظات فنية على مذكرة التفاهم، وأنها ماضية منذ فترة في التنسيق مع الجانب التركي لإنجاز مشروع "طريق التنمية"، مشيرا إلى أن اعتراض وزارة النفط لم يكن فنيا، بل استند إلى رأي مفاده أن الاتفاقية ينبغي أن تُعرض على مجلس النواب العراقي، وهو ما وصفه بأنه غير مبرر. وكان وزير النقل العراقي وهب الحسني قد امتنع أثناء المؤتمر الرسمي عن التوقيع على الوثيقة المرتبطة بمشروع "طريق التنمية"، خلال زيارة الوفد العراقي برئاسة رئيس الوزراء علي الزيدي لأنقرة، والتي تمخضت عن اتفاق على توسيع التعاون في مجالات الطاقة والتجارة والنقل. ويمتد مشروع "طريق التنمية"، وفق المخطط المعلن، نحو 1200 كيلومتر داخل العراق، ويشمل خطا للسكك الحديدية وطريقا سريعا يربطان ميناء الفاو الكبير جنوبي البلاد بالحدود التركية، ومنها بشبكات النقل المؤدية إلى أوروبا. وفي أبريل/نيسان 2024، وقّع العراق وتركيا وقطر والإمارات مذكرة تفاهم رباعية للتعاون في المشروع، الذي تراهن عليه بغداد لتحويل العراق إلى ممر تجاري بين الخليج وأوروبا، ولكن لا تزال آليات التمويل والتنفيذ من الملفات الأساسية المطروحة بين الدول المشاركة. إعلان من نحنمن نحناعرض المزيدمن نحنالأحكام والشروطسياسة الخصوصيةسياسة ملفات تعريف الارتباطتفضيلات ملفات تعريف الارتباطبيان إمكانية الوصولخريطة الموقعتواصل معناتواصل معنااعرض المزيدتواصل معنااحصل على المساعدةأعلن معناابق على اتصالالنشرات البريديةرابط بديلترددات البثبيانات صحفيةشبكتناشبكتنااعرض المزيدمركز الجزيرة للدراساتمعهد الجزيرة للإعلامتعلم العربيةمركز الجزيرة للحريات العامة وحقوق الإنسانقنواتناقنواتنااعرض المزيدالجزيرة الإخباريةالجزيرة الإنجليزيالجزيرة مباشرالجزيرة الوثائقيةالجزيرة البلقانعربي AJ+تابع الجزيرة على:المصدر: الجزيرة نت | Source: الجزيرة نت
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة الجزيرة نت. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by الجزيرة نت. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.





