"Des conséquences plus importantes que beaucoup ne l'auraient imaginé": la fermeture du détroit d'Ormuz a bloqué 1.150 bateaux transportant pour 125 milliards de dollars de marchandises

BFM-Economie-International"Des conséquences plus importantes que beaucoup ne l'auraient imaginé": la fermeture du détroit d'Ormuz a bloqué 1.150 bateaux transportant pour 125 milliards de dollars de marchandisesPartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 13h21 Lire dans l'appBFM Business Pierre Lann PartagerL'assureur Allianz a évalué la valeur des cargaisons bloquées dans le golfe Perisque et redoute que cette crise majeure crée un précédent menaçant la liberté de navigation.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}La paralysie du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a été particulièrement handicapante pour l'économie mondiale. Environ 1.150 cargos, d'une valeur totale estimée à 125 milliards de dollars (110 milliards d'euros) en comptant leurs cargaisons, et près de 20.000 marins étaient encore bloqués dans le golfe Persique le 15 juin, selon des estimations de l'assureur Allianz. Ce sont les premières depuis le début de cette crise lancée par l'offensive israélo-américaine contre l'Iran le 28 février dernier.En réponse, Téhéran a ouvert le feu sur des bateaux transitant dans cette artère où passent habituellement 20% du pétrole et du gaz consommé dans le monde. 46 navires ont été touchés et 14 marins sont morts, selon l'Organisation maritime internationale. "La fermeture du détroit d'Ormuz a eu des conséquences plus importantes que beaucoup ne l'auraient imaginé", considère Allianz.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}Ce blocage va laisser des traces, prévient l'assureur. "Le détroit d'Ormuz a été fermé pour la première fois dans l'histoire. (...) À l’avenir, sa fermeture constituera un scénario catastrophe très réel, et non seulement théorique, pour le secteur maritime et les assureurs. La région risque désormais d’être considérée...