Crash d’avion près de Nancy : Les catastrophes aériennes les plus meurtrières survenues en France

.akst0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd}.ekcls-1{fill:#fa6ee5}Passer au contenu principalPasser à l'en-têtePasser au pied de pageMenuMenuRechercher du contenu sur le site www.20minutes.frOk20 Minutes : Actualités et infos en directREPLAYDIRECT TVActualitéActualitéSociétéMondeEconomieFaits diversSantéPolitiqueJusticeFake OffConflit israélo-palestinienGuerre en IranGuerre en UkraineSinistreUn navire de croisière prend feu à Honfleur, 163 personnes évacuées01:44 Provence-Alpes-Côte d'Azur Le Programme SENSATIONNELLES by Intermarché La Ginguette : le fan club de l'équipe cycliste Intermarché-Wanty Publié le 29/06/2026 à 12h30 • Mis à jour le 29/06/2026 à 12h30 Un crash d’avion a fait onze morts dans la journée de dimanche près de Nancy. Le drame est survenu alors que plusieurs personnes, présentes pour accompagner leurs proches à un baptême de parachutisme, ont assisté au choc, impuissantes. Cet accident survenu en Meurthe-et-Moselle est considéré comme le plus meurtrier en France pour l’aviation civile, selon le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), en dehors de l’aviation commerciale. Sur le sol français, les crashs d’avions restent inhabituels mais marquent les esprits, et 20 Minutes s’est replongé dans les archives. Elle est à ce jour toujours considérée comme la catastrophe aérienne la plus meurtrière sur le sol français. En mars 1974, un avion de la Turkish Airline s’écrase dans la forêt d’Ermenonville (Oise), tuant 346 passagers et membres d’équipage, dont seize Français. Un article de L’Oise-Hebdo paru à l’occasion des 50 ans du terrible accident rappelle que l’enquête avait permis de mettre en avant un dysfonctionnement de la porte arrière gauche de la soute qui s’était ouverte en plein vol. Sept ans plus tard, un avion de la compagnie yougoslave Inew Adria Airways s’écrase près d’Ajaccio, en Corse, le 1er décembre 1981. Au total, 174 personnes - 168 passagers et six membres d’équipage - partis de Ljubljana décèdent. Le contact avait été perdu par les contrôleurs de la tour peu avant l’atterrissage. Une catastrophe aérienne provoquée par le désir suicidaire du copilote. Le 24 mars 2015, un avion de la Germanwings se précipite contre une falaise des Alpes du sud, tuant 149 autres personnes à bord. A l’époque, « les enregistrements (de la boîte noire) révèlent rapidement qu’il s’agit d’un suicide du copilote », racontait à 20 Minutes le Général Christophe Brochier. L’opération de récupération des corps avait duré une dizaine de jours. Juin 1962. Un Boeing 707 de la compagnie Air France en direction de New York embarque 122 passagers et dix membres d’équipage. Après une autorisation de décoller et les moteurs lancés en puissance, « l’avion a décéléré puis a franchi l’extrémité de la piste en béton à une vitesse encore très importante, décrit le rapport d’enquête, il a heurté les balises lumineuses et traversé la route périphérique. » Un incendie s’était généralisé sur l’épave. Des restes d’épaves sont encore enfouis sous la glace. Le 24 janvier 1966, un vol de la compagnie Air India s’écrase près du plus haut sommet d’Europe, sur le glacier des Bossons. En cause ? Les conditions météorologiques. « Le pilote n’aurait pas vu le sommet en raison d’une tempête de neige », retrace France 3 Auvergne-Rhône-Alpes. L’appareil volait à plus de 800 k/h, l’accident a fait 117 victimes. Le 11 juillet 1973, un Boeing-707 de la compagnie brésilienne Varig s’écrase dans le département de l’Essonne. Après plus de onze heures de vol, l’équipage avait demandé l’atterrissage d’urgence de l’avion à la suite du signalement d’un feu à bord, mais les fumées avaient empêché les pilotes d’atterrir dans de bonnes conditions. A l’origine de cet incendie ? Une cigarette mal éteinte. Au total, 123 passagers ont perdu la vie. Moins impressionnants mais tout aussi dramatiques, les vols civils non commerciaux ont eux fait de nombreuses victimes. Des parachutistes avaient déjà perdu la vie en avril 1988 quelques instants après le décollage de leur avion de tourisme partie de l’aérodrome de Lens-Bénifontaine (Pas-de-Calais). Huit passagers sont décédés sur le coup, et un neuvième à l’hôpital. Dix ans plus tard, le 30 juillet 1998, quinze personnes dont deux enfants en bas âge perdent la vie près de Quiberon (Morbihan) dans une collision entre deux avions survolant le paquebot Norway, mouillé dans la baie. Selon le rapport du BEA, « les deux avions se sont heurtés pratiquement à angle droit ». Le 18 juin 2000, cinq personnes, dont le pilote, un père et ses deux filles de 6 et 10 ans ainsi qu’un troisième homme, perdent la vie lors du crash d’un avion de tourisme parti de l’Île d’Yeu en Vendée. L’engin qui devait atterrir près de Muret (Haute-Garonne) avait terminé sa course « dans un champ de maïs », a retracé au lendemain du drame La Dépêche du Midi. Découvrez l‘ensemble de nos applications 20 Minutes ! La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l‘ACPM