Aéroport d’Orly : un cortège de mariage dégénère avec des tirs de mortiers, un avion obligé de remettre les gaz

Info Le ParisienInfo Le ParisienVal-de-MarneAéroport d’Orly : un cortège de mariage dégénère avec des tirs de mortiers, un avion obligé de remettre les gazINFO LE PARISIEN. Le pilote de cet avion d’EasyJet a dû interrompre sa manœuvre d’atterrissage ce dimanche à l’approche des tirs de mortiers. La piste 3 de l’aéroport a été fermée durant près d’1h30.Par Marine Legrand et Florian Loisy Le 6 avril 2026 à 12h41Aéroport d'Orly. L'avion d'EasyJet a dû remettre les gaz, refaire un tour et se poser sur une autre piste, éloignée du site d'où les mortiers ont été tirés. LP/Marine LegrandRéagirEnregistrerPartagerLe trafic aérien a été perturbé à l’aéroport Paris-Orly ce dimanche en fin d’après-midi, au cœur du week-end de Pâques. Le 5 avril, vers 17h40, le pilote d’un avion EasyJet qui venait de Venise (Italie) était en train de s’approcher du tarmac pour atterrir quand il a soudain aperçu de mini-explosions et de la fumée au niveau du sol, quasiment au seuil de la piste 3, dite 25.En effet, plusieurs personnes sont en train de tirer une dizaine de mortiers depuis cet endroit, à l’angle de la rue Lamartine et de la rue du 8-Mai-1945 à Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne), tout près des entrepôts du transporteur Staf. Selon nos informations, l’un des mortiers aurait atteint l’appareil, ce que ne confirme pas le parquet de Créteil ce lundi matin.Immédiatement, le commandant de bord a interrompu sa manœuvre d’atterrissage afin de ne pas mettre en péril la sécurité des passagers et de l’appareil. Il a remis les gaz, repris de la vitesse et tout de suite regagné de l’altitude pour s’éloigner le plus vite possible de l’origine des tirs. Il a effectué un large tour, survolant l’Essonne, Sénart, une partie de la Seine-et-Marne puis l’Est du Val-de-Marne, avant de tenter un nouvel atterrissage.Pendant ce temps, côté tour de contrôle, c’est le branle-bas de combat. Au vu de l’incident, les contrôleurs aériens ferment la piste 3. Il leur reste la 4, normalement utilisée pour les décollage...