يعقوب ناصر الدين : القطار على السكة!
•هناك تعبير شائع يقول ( القطار على السكة) أي أن الأمور تسير في الطريق الصحيح وبصورة منتظمة، والتقرير الذي نشرته صحيفة الغد الغراء- التي نحتفل جميعا بعيدها الثالث والعشرين – السكك الحديدية: ربط الأردن ب...
•من منظور إستراتيجي فإن إعادة هيكلة وهندسة وأنشطة وعمليات النقل بأنواعه المختلفة هو ضرورة بالغة لأن قطاع النقل هو الأداة التي تساعد على انسياب مدخلات ومخرجات الاقتصاد الوطني بسرعة وسهولة، وبأسعار تنافس...
•تلك ليست مجرد عمليات لوجستية بالمطلق، إنها في الواقع نوع من التفاعلية غير المتناهية عندما تقرن باستخدام الأنظمة الذكية وتطبيقات الذكاء الاصطناعي في إدارة جميع وسائل النقل وتنظيم استخدماتها البشرية من...
هذا الخبر من أخبارنا. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: أخبارنا | Source: أخبارنا![]()
هناك تعبير شائع يقول ( القطار على السكة) أي أن الأمور تسير في الطريق الصحيح وبصورة منتظمة، والتقرير الذي نشرته صحيفة الغد الغراء- التي نحتفل جميعا بعيدها الثالث والعشرين – السكك الحديدية: ربط الأردن بآفاق اقتصادية جديدة ملفت للانتباه، جمع فيه كاتبه الصحفي في وكالة الأنباء الأردنية بترا رسمي خزاعلة، مجموعة من العناصر التي لا تعبر عن العنوان وحسب، بل تصور واقع ومستقبل قطاع النقل الأردني بالشكل الذي وصفه معالي الدكتور أحمد طالب عبيدات أستاذ الطرق والمواصلات والجيوماتكس في جامعة العلوم والتكنولوجيا، والدكتورة رندة مجلي أستاذة هندسة النقل والطرق والمرور في الجامعة الهاشمية ، وخاصة ما يتعلق بالنقلة النوعية لهذا المشروع الواعد بأبعاده الاقتصادية والاجتماعية وغيرها مما يتصل بحيوية الدولة وتطورها ، ومضيها قدما بالرغم من الظروف الإقليمية السائدة!
من منظور إستراتيجي فإن إعادة هيكلة وهندسة وأنشطة وعمليات النقل بأنواعه المختلفة هو ضرورة بالغة لأن قطاع النقل هو الأداة التي تساعد على انسياب مدخلات ومخرجات الاقتصاد الوطني بسرعة وسهولة، وبأسعار تنافسية ومناسبة، وذلك يتطلب تحسين البنية التحتية للطرق والمطارات والموانئ وتوسيعها، ومعالجة ازدحامات الطرق حيث يعد النقل السككي والنقل الأنبوبي من أهم الحلول التي تساهم في تطوير قدرات النقل العام.تلك ليست مجرد عمليات لوجستية بالمطلق، إنها في الواقع نوع من التفاعلية غير المتناهية عندما تقرن باستخدام الأنظمة الذكية وتطبيقات الذكاء الاصطناعي في إدارة جميع وسائل النقل وتنظيم استخدماتها البشرية من مرور وسفر وعبور، وعندما يكون تدريب وتأهيل العاملين في القطاع متوازيا مع عمليات التطوير والتوسع من خلال المشروعات الحديثة، فذلك من أجل تحسين مهاراتهم وزيادة معارفهم بتقنيات النقل والتماهي معها، وقد يتطلب ذلك استحداث المزيد من المراكز التدريبية المتخصصة.وحتى تكتمل حلقات التطوير والتحديث وضمان انعكاسها على المجتمع كله لا بد هنا من توسيع مجالات الشراكة مع القطاعات ذات العلاقة، بما في ذلك الجامعات والمؤسسات التعليمية للاستفادة من دورها التعليمي العام والأكاديمي والبحثي، وفي مقدمة ذلك تشجيع الابتكار والبحث في مجالات هندسة النقل وإدارة مرتكزاته وفضاءاته وآفاقه الرحبة!نحن أمام حالة تتجاوز مجرد مشروع يندرج في خانة النقل عبر السكك الحديدية ، نحن أمام مشهد يدل على أن الأردن عازم على مواصلة سبيل نهضته الكبرى، معتمدا على ذاته وعلى الثقة التي يتمتع بها لدى الشركاء والمستثمرين العرب والدوليين، ونحن بحق نمضي وفق الرؤية التي صاغها جلالة قائدنا الملك عبدالله الثاني ابن الحسين للأردن الجديد الذي يذهب إلى المئوية الثانية من تاريخه المجيد، لا يمل ولا ييأس ولا يلين، وقطاره دائما على السكة!ــ الغد
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة أخبارنا. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by أخبارنا. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.
