Volkswagen: Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies warnt vor Werksschließungen

Volkswagen: Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies warnt vor Werksschließungen Olaf Lies hat den VW-Vorstand für dessen Sparkurs kritisiert. Werksschließungen lehne er weiterhin ab, sagte er. Jeder Standort müsse eigene Perspektiven erhalten. Quelle: DIE ZEIT, Reuters, akm 25. August 2026, 9:52 Uhr Ihr Browser unterstützt die Wiedergabe von Audio Dateien nicht. Download der Datei als mp3: https://zon-speechbert-production.s3.eu-central-1.amazonaws.com/articles/ba5a172a-8724-4935-9a52-e7da1becc955/full_5ff72af5c31d19a1574dbd95d1281aa92882d4ceb296e88f04e5abe0191c9120e0df716f339d26f9b23388317ff35be8.mp3 2 Min. Zusammenfassen (function () { const hasValidEntitlement = window.Zeit.user?.entitlements?.includes('zplus'); if (!hasValidEntitlement) { const summyButton = document.currentScript.previousElementSibling; summyButton.removeAttribute('aria-controls'); summyButton.removeAttribute('aria-expanded'); summyButton.addEventListener('click', function () { window.Zeit.renderWally?.("sys_gate_summy_web"); }); } })(); Schließen Artikelzusammenfassung Olaf Lies zieht bei Volkswagen die Notbremse im Wording. Nach seinem Besuch im Werk Hannover schildert Niedersachsens Ministerpräsident eine Belegschaft im Krisenmodus, geprägt von massiver Verunsicherung, Zukunftsangst und dem Gefühl, trotz großer Kraftakte der vergangenen Jahre nun doch auf der Kippe zu stehen. Auslöser ist auch Oliver Blumes Diagnose eines »überdimensionierten« Konzerns – ein Soundbite, der in der aktuellen Lage wie ein Menetekel für mögliche Werksschließungen wirkt und politisch sofort Gegendruck provoziert. Lies fordert stattdessen einen Turnaround-Plan, der Jobsicherung und Wettbewerbsfähigkeit nicht gegeneinander ausspielt, sondern die Größe, die Modellvielfalt und die spezifischen Skills der Standorte als Asset liest statt als Ballast. Als Perspektive bringt er neben attraktiveren Fahrzeugen sogar Ergänzungen wie Rüstungsproduktion ins Spiel – ein Vorschlag, der zeigt, wie tief die Autoindustrie inzwi...