Verkehr effizient steuern: Wie sich Staus am besten umfahren lassen

Verkehr effizient steuern : Wie sich Staus am besten umfahren lassenVon Bernhard Biener07.05.2026, 10:57Lesezeit: 3 Min.Bildbeschreibung ausklappenDie Straßen im Rhein-Main-Gebiet im Blick: Zwei Mitarbeiter können in der neuen Verkehrsmanagementzentrale auf Störungen reagieren.Michael BraunschädelDie neue Verkehrsmanagementzentrale Rhein-Main soll den Verkehr auf den Straßen flüssig halten. Dabei setzen die Verantwortlichen ausdrücklich nicht auf Künstliche Intelligenz.Zusammenfassung Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Als Torsten Bertram von Hessen Mobil auf der A 5 die Aufforderung „Rettungsgasse bilden“ sieht, ahnt er, dass er länger im Stau stehen könnte. Er will deshalb auf die parallel verlaufende A 67 wechseln. Doch auf der dorthin führenden Bundesstraße ist eine Kreuzung mit Ampel das nächste Hindernis. Also wählt er die Route durch Griesheim bei Darmstadt. „Eine längere Ampelphase hätte verhindert, den Weg durch die Stadt zu nehmen.“Die am Mittwoch eröffnete Verkehrsmanagementzentrale Rhein-Main kann genau das: auf den Stau vor der Kreuzung reagieren und die Ampel so steuern, dass niemand verleitet wird, von der Bundesstraße abzufahren. Die beiden Mitarbeiter, die im House of Logistics and Mobility am Frankfurter Flughafen vor einer großen Videowand und mehreren Bildschirmen am Arbeitsplatz zu den Hauptverkehrszeiten montags bis freitags von 6 bis 20 Uhr Dienst haben, können auf Unfälle, Baustellen und andere Verkehrsbehinderungen reagieren.Das Bild der Verkehrslage speist sich aus den von Autos übermittelten Echtzeitdaten, Informationen über Baustellen und Verkehrsmeldungen. Das Maß dafür, wann ein Einschreiten empfohlen wird, ist die Reisezeit. Überschreitet sie einen Schwellenwert, bietet das System verschiedene Strategien an. Die Störung wird etwa an die Mobilithek des Bundes weitergeleitet, wo sie den Navigationsanbietern zur Verfügung stehen. Unter Umständen bekommen die Rundfunksender eine Routenempfehlung, und durch die Vernetzung mit d...