"Un objectif de 120.000 véhicules par an": le constructeur chinois Saic va investir 200 millions d'euros pour construire en Espagne sa première usine de voitures électriques en Europe

BFM-Economie-Entreprises-Industries"Un objectif de 120.000 véhicules par an": le constructeur chinois Saic va investir 200 millions d'euros pour construire en Espagne sa première usine de voitures électriques en EuropePartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 16h47 Lire dans l'appBFM Business P.La. avec AFP PartagerCet investissement de 200 millions d’euros doit créer 2.300 emplois. L'usine doit être pleinement opérationnelle fin 2028.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}Le grand groupe automobile chinois Saic (marque MG) va installer à La Corogne, dans la région de Galice en Espagne, sa première usine de voitures électriques en Europe, ont annoncé lundi les autorités régionales. Cela permettra à l'entreprise d'État de réduire son exposition aux droits de douane appliqués par l'Union européenne sur les véhicules importés de Chine."Le plan est de commencer la construction (du site) en 2027 et d'avoir l'usine opérationnelle avant fin 2028" avec "un objectif de production de 120.000 véhicules par an", a déclaré le président régional, Alfonso Rueda, lors d'une conférence de presse.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}Ce projet de SAIC, entreprise basée à Shanghai, d'un "coût initial de 200 millions d'euros", doit générer "la création de 2.300 emplois", a précisé Alfonso Rueda face aux journalistes.Cette annonce est l'une des toutes premières du genre en Espagne, pays qui mise largement sur les énergies renouvelables pour son mix électrique, en plein essor des véhicules électriques dans le monde, notamment en Europe.Ces dernières semaines, plusieurs marques automobiles chinoises ont affirmé leur intention de fabriquer en Europe pour conquérir le marché européen, face aux difficultés des constructeurs traditionnels, notamment allemands et fr...