... | 🕐 --:--
-- -- --
عاجل
⚡ عاجل: كريستيانو رونالدو يُتوّج كأفضل لاعب كرة قدم في العالم ⚡ أخبار عاجلة تتابعونها لحظة بلحظة على خبر ⚡ تابعوا آخر المستجدات والأحداث من حول العالم
⌘K
AI مباشر
132599 مقال 232 مصدر نشط 38 قناة مباشرة 10489 خبر اليوم
آخر تحديث: منذ ثانيتين

Türk mühendisliğiyle üretildi ama Fransa'da kullanılacak

العالم
Sözcü
2026/04/08 - 05:38 501 مشاهدة
Fransa'da Vel-De-Marne'de bir otobüs hattında denemesi yapılan sürücüsüz otobüsün mühendisliği Türkler tarafından yapıldı. Geliştirilen otobüs 393 numaralı hatta deneme sürüşlerine çıktı. Toplamda günlük 20 bin kişi bu hattı kullanıyor. Otonom otobüs sürüş esnasında alınması gereken kararların tamamını kendi başına alıyor. Fransa'nın başkenti Paris, ulaşımda geleceğin teknolojisini bir Türk markasına emanet etti. Paris Otonom Ulaştırma İdaresi (RATP), şehrin en yoğun hatlarından biri olan 393 numaralı hatta, tamamen otonom yani şoförsüz hareket edebilen elektrikli otobüslerini görücüye çıkardı. En dikkat çekici detay ise, bu teknoloji harikasının tasarımından yazılımına kadar Türk mühendislerinin imzasını taşıması. ÇİN YERİNE TÜRLK TEKNOLOJİSİ DEVRİ RATP, otonom sürüş testlerine aslında 2021 yılında Çinli dev CRRC ile başlamıştı. Ancak gelinen noktada Fransızlar tercihini değiştirerek rotayı Türkiye’ye kırdı. Bursa'da üretilen Karsan e-ATAK, Paris sokaklarında kendi kendine yol alan yeni nesil ulaşımın yüzü oldu. Paris yollarındaki bu 8.3 metrelik elektrikli otobüs, BMW bataryaları hariç tamamen bir Türk Ar-Ge başarısı. Aracın "beyni" olan otonom yazılım, Türkler tarafından kurulan ve Ar-Ge merkezi İstanbul'da bulunan ADASTEC tarafından geliştirildi. Yazılım, araca sonradan eklenmiyor; Karsan’ın fabrikasında üretim aşamasında ruhuna işleniyor. KARAR MEKANİZMASI NASIL ÇALIŞIYOR? Lazer Gözler (LiDAR): Saniyede yüz binlerce lazer darbesiyle 120 metre mesafedeki her nesneyi santimetrelik hassasiyetle tarıyor. Termal Görüş: Gecenin zifiri karanlığında bile canlıları vücut ısısından algılıyor. Trafik Işıklarıyla Konuşuyor: Güzergahtaki trafik lambalarıyla kablosuz iletişim kuran otobüs, ışığın kaç saniye sonra değişeceğini bilerek hızını önceden ayarlıyor. KOLTUKTA ŞOFÖR VAR AMA DİREKSİYON BAŞKASINDA Geçtiğimiz günlerde yapılan basın lansmanında sahne oldukça ilginçti: Otobüsün sürücü koltuğunda bir görevli oturuyor ancak elleri dizlerinde! Mevcut yasalar gereği...
مشاركة:

مقالات ذات صلة

AI
يا هلا! اسألني أي شي 🎤