تطبيق للتحذير من مفتشي التذاكر في وسائل النقل العام في برلين

مجتمعألمانياتطبيق يحذرك من مفتشي التذاكر في وسائل النقل العام في برلينعارف جابو د ب أ2026/8/15١٥ أغسطس ٢٠٢٦باستخدام تطبيق "فراي فارن" يمكن لمستخدمي وسائل النقل العام في برلين تحذير بعضهم البعض من مفتشي التذاكر. ووفقاً لمطور التطبيق، يستخدم البرنامج بانتظام نحو 40 ألف شخص. فهل أدى ذلك إلى انخفاض عدد المسافرين من دون تذكرة؟ https://p.dw.com/p/5It1Wاستخدام وسائل النقل العام في ألمانيا بدون تذكرة صالحة يعد مخالفة عقوباتها الغرامة 60 يورو، لكن في حال التكرار وعدم دفع الغرامة تتحول العقوبة المالية إلى السجن.صورة من: Christophe Gateau/dpa/picture-allianceإعلانيتيح تطبيق "فراي فارن/  FreiFahren" للركاب في وسائل النقل العام في العاصمة الألمانية برلين، منذ فترة الإبلاغ عن وجود مفتشي التذاكر في خط معين وفي وقت محدد. وبذلك يمكن للأشخاص الذين يسافرون من دون تذكرة تجنب هذا الخط. ووفقا لمطور التطبيق، يستخدم البرنامج بانتظام نحو 40 ألف شخص. "مساعدة" الفقراء طور التطبيق الطالب الشاب يوهان تريلوف (21 عاماً)، الذي يدرس علوم الحاسوب في جامعة برلينالتقنية، وفق ما جاء في حواره مع صحيفة "تاتس/taz" . وتعود فكرة التطبيق إلى عام 2023، بعدما قرأ تريلوف كتاباً يتناول التفاوت الاجتماعي أمام القضاء. ووفقاً للمقابلة، فقد أثرت فيه بشكل خاص معلومة تفيد بأن ما يصل إلى 9000 شخص يسجنون سنوياً في ألمانيا بسبب استخدام وسائل النقل العام من دون تذكرة صالحة. وأضاف للصحيفة "غالباً ما يكون هؤلاء أشخاصا يعيشون في ظروف اجتماعية واقتصادية صعبة للغاية، وقد شهدت حياتهم الكثير من التعثرات". وبرأيه، يفترض بالدولة أن تقدم لهم المساعدة، لكنها بدلا من ذلك "أنشأت نظاما رقابيا في وسائل النقل العام يطاردهم بشكل فعال"، على حد قوله. وقبل تطوير التطبيق، كان طلاب الجامعات الذين لا يملكون تذكرة فصل دراسي يتبادلون المعلومات حول حملات التفتيش والمراقبة في مجموعات كبيرة على واتساب وتلغرام. وبدأ تريلوف بجمع هذه البلاغات وتحليلها وعرضها على خريطة تفاعلية. وبعد انضمام صديقين له إلى المشروع، تطورت الفكرة لتصبح تطبيق الويب المعروف اليوم "فراي فارن/  FreiFahren". ما هي فرص الحظر القانوني للتطبيق؟ ويرى فريق التطبيق أنه يعمل ضمن إطار قانوني آمن نسبياً. إذ أفادوا بأن محامين أكدوا لهم أن فرص حظر المشروع محدودة للغاية من الناحية القانونية. أما الانتقادات التي تقول إن شركات النقل العام تعتمد على إيرادات التذاكر وبالتالي فإن التطبيق قد يضر بها، فلا يوافق عليها تريلوف إلا جزئياً. إذ يشير إلى أن الجزء الأكبر من تمويل وسائل النقل العام يأتي من الأموال العامة والدعم الحكومي، وليس من مبيعات التذاكر وحدها، حسب ما جاء في تقرير لموقع "غولم/ Golem الألماني عن التطبيق. ويعد السفر من دون تذكرة في ألمانيا مخالفة جنائية. ويُسجن بعض الأشخاص لأنهم ضبطوا مراراً وهم يسافرون من دون تذكرة أو لأنهم لم يتمكنوا من دفع الغرامة المالية، والتي تبلغ عادة 60 يورو، وتُفرض على من يكتشف أنه يستخدم الحافلات أو القطارات (وسائل النقل العام) من دون تذكرة صالحة. وبحسب شركة النقل العام في برلين (BVG) فإن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن السفر من دون تذكرة تقدر سنوياً بما بين 20 و25 مليون يورو. وحتى الآن، لا توجد لدى الشركة أي مؤشرات تدل على أن عدد الأشخاص الذين يُضبطون من دون تذاكر قد انخفض بسبب التحذيرات التي يوفرها التطبيق. تحرير: خالد سلامة ملاحظاتك!ملاحظاتكم!إعلان