طريق الحرير النسخة الجزائرية

محمد بن أحمد 25/04/2026 - 09:38 0 ينسخ Facebook Twitter More التواصل الاجتماعي Messenger Telegram LinkedIn TikTok Instagram WhatsApp رابط مختصر تم نسخ الرابط صورة: محطة الجلفة يكشف إصرار الجزائر على تنفيذ مشروع خط السكة الحديدية العابر للصحراء الجزائر – تمنراست، وصولا إلى أقصى الحدود الجنوبية، عن مشروع قد يكون الأهم في تاريخ القارة الإفريقية في القرن الـ 21، فالسكة الحديدية تربط موانئ الجزائر على البحر المتوسط مع دول الساحل والصحراء، وصولا إلى مناطق واسعة في غرب إفريقيا. تكمن قيمة هذا المشروع الضخم بالنسبة لما لا يقل عن 6 دول إفريقية؛ في أنه يفتح باب إنشاء منطقة تبادل اقتصادي كبيرة تضم ست دول، هي الجزائر، والنيجر، ونيجيريا، وتشاد، ومالي وبوركينافاسو، مع احتمال الوصول إلى موريتانيا وإفريقيا الوسطى، وبإجمالي عدد سكان في الدول السبع يصل إلى 360 مليون نسمة. وسيساهم خط السكة الحديدية الجزائر - تمنراست في تعزيز الدور الاقتصادي للجزائر، وكونه مشروعا شبيها إلى حد كبير بالرؤية الإستراتيجية الصينية التي بدأت في إحياء "طريق الحرير"، من خلال مشروع "الحزام والطريق"، والجزائر أيضا لديها إرث تاريخي يستحق الإحياء، وهو طريق القوافل القديم الذي ربط إفريقيا بأوروبا عبر الصحراء الكبرى قبل قرون. أما اليوم؛ فإن هذا المشروع مع الطريق السيار شمال - جنوب سيحوّل الجزائر إلى قاطرة اقتصادية لمنطقة الساحل، خاصة مع الأخذ في الاعتبار وجود 5 دول بلا منافذ بحرية، بالتالي هي بحاجة إلى التزود بالسلع المختلفة، عبر موانئ دول مثل الجزائر ونيجيريا، وأيضا يمكنها تصدير بعض السلع عبر موانئ الدولتين، وهذا سيفتح الباب أمام توسيع نشاط النقل البري، والسكة الحديدية هي البداية فقط لمشروع أكبر يتضمن إنشاء مناطق التبادل التجاري الحر الحدودية مع دول الجوار مع الجزائر. وستكون الجزائر من أهم المستفيدين من مشاريع الربط بالطرق والسكك الحديدية بين دول الساحل والصحراء، وموانئ الجزائر المطلة على ساحل البحر الأبيض المتوسط، بالإضافة إلى موانئ نيجيريا المطلة إلى المحيط الأطلسي. وجاء إطلاق مشروع الطريق العابر للصحراء بمبادرة جزائرية، قبل 15 سنة عندما بدأت الجزائر في تجديد الطريق الوطني رقم 1، وتحويله إلى طريق دولي إفريقي. السكة الحديدية التي تصل الجزائر العاصمة مع منطقة الساحل والصحراء، ستساهم في ازدهار اقتصادي في مدن صحراوية...