تجربة شاملة لـ«كيا EV2».. مفاجأة تهدد عرش السيارات الرياضية

سيارات تجربة شاملة لـ«كيا EV2».. مفاجأة تهدد عرش السيارات الرياضية العين الإخبارية - ترجمات الثلاثاء 2026/3/31 04:49 م بتوقيت أبوظبي Kia EV2 خضعت سيارة كيا "إيه في 2"الكهربائية الجديدة لاختبار قيادة شامل. حيث تسعى النسخة الكهربائية لتكون الخيار الأكثر جاذبية في تشكيلة كيا، مع هدف واضح يتمثل في منافسة أبرز السيارات ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الحضرية، بحسب موقع "نيميرا" الفرنسي المتخصص في السيارات. وجاءت هذه التجربة بعد أشهر من الكشف الأولي عن السيارة، حيث تم اختبارها في شوارع العاصمة البرتغالية لشبونة، في بيئة حضرية مثالية تكشف قدرات هذا النوع من السيارات. تصميم خارجي عصري بطابع عملي تعتمد السيارة على تصميم قريب جدًا من النسخة الاختبارية، مع خطوط مربعة تعزز من حضورها على الطريق. ورغم بساطة الشكل، إلا أنه يمنحها طابعًا عمليًا يناسب الاستخدام اليومي داخل المدن. وتأتي بأبعاد مدمجة (حوالي 4 أمتار طولًا)، ما يجعلها مثالية للتنقل في الشوارع الضيقة والمزدحمة، مع الحفاظ على مظهر قوي يوحي بالمتانة. كيا تستعد لإطلاق أصغر سيارة كهربائية في تاريخها لاقتحام فئة الأسعار المنخفضة مقصورة داخلية: راحة جيدة مع بساطة زائدة في الداخل، تبدو المقصورة عملية لكنها تفتقر إلى اللمسة الحيوية، حيث يغلب عليها الطابع البسيط مع استخدام ملحوظ للبلاستيك في بعض الأجزاء. ورغم ذلك، توفر السيارة مستوى جيدًا من الراحة، مع مقاعد واسعة ومساحة كافية للركاب، خاصة في المقاعد الخلفية، ما يسمح برحلات مريحة لأربعة بالغين. كما تتميز بإمكانية الاختيار بين نسخة بأربعة مقاعد قابلة للتعديل ونسخة بخمسة مقاعد، مع مساحة تخزين تتراوح بين 321 و403 لترات. التقنيات وأنظمة القيادة: متقدمة لكن مزعجة أحيانًا تضم السيارة نظام شاشات ثلاثي كبير الحجم، يوفر تجربة رقمية متكاملة، رغم أن واجهة الاستخدام قد تبدو معقدة بعض الشيء. أما أنظمة المساعدة على القيادة، فهي متوفرة بكثرة، لكنها قد تكون مزعجة بسبب حساسية التنبيهات المفرطة، خاصة نظام الحفاظ على المسار الذي يتدخل بشكل مبالغ فيه أحيانًا. تجربة القيادة: مريحة وسهلة في المدينة على الطريق، تقدم السيارة تجربة قيادة مريحة بفضل نظام تعليق يمتص الصدمات بشكل جيد، خاصة على الطرق غير المستوية. كما تتميز بسهولة المناورة بفضل توجيه خفيف، ما يجعلها مناسبة جدًا للاستخدام داخل المدن، لكن في المقابل، لا تركز السيارة على الأداء الرياضي، حيث يأتي طابعها العام هادئًا ومتوازنًا. وتبلغ قوة المحرك حوالي 147 حصانًا، وهي كافية للاستخدام اليومي، مع استجابة مختلفة بين وضعي القيادة المريح والرياضي. سيارة كهربائية ميسورة التكلفة.. «كيا» تراهن على طراز «إي في 2» المدى واستهلاك الطاقة: نقطة قوة مفاجئة تعتمد السيارة على بطارية بسعة 42.2 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى نحو 317 كيلومترًا وفق المعايير الرسمية. وخلال التجربة، سجلت استهلاكًا متوسطه 15.6 كيلوواط/100 كم، ما يعني مدى فعلي يقارب 270 كيلومترًا، وهو رقم جيد جدًا ضمن هذه الفئة. المنافسة في السوق تدخل كيا "إيه في 2" في منافسة مباشرة مع سيارات بارزة مثل "رينو 4 الكهربائية" ، إضافة إلى طرازات أخرى مثل فور بوما Gen-E، ما يجعل نجاحها مرهونًا بقدرتها على تحقيق توازن بين السعر والمواصفات. تقدم كيا "إيه في 2" حزمة متوازنة تجمع بين الراحة، والكفاءة، والتكنولوجيا، مع تركيز واضح على الاستخدام الحضري. ورغم بعض الملاحظات على التصميم الداخلي وأنظمة المساعدة، فإنها تملك مقومات قوية تجعلها منافسًا جادًا في سوق السيارات الكهربائية الصغيرة، وقد تكون بالفعل أحد أبرز الخيارات في فئتها خلال الفترة المقبلة. aXA6IDUxLjg5LjIxMC4xOTQg جزيرة ام اند امز GB اوروباآسيا عالم السيارات #أخبار_مصورة#أخبار_السيارات#ترجمات