Symbio, la pépite française de l’hydrogène, a brûlé 350 millions d’euros d’aides publiques en deux ans avant de licencier 70 % des salariés

Devant l’usine Symbio, fabricant de piles à combustible à hydrogène pour les transports, à Saint-Fons (Rhône), le 3 décembre 2025. OLIVIER CHASSIGNOLE/AFP A un moment où l’argent public se raréfie, une question se pose : les aides dont a bénéficié la start-up Symbio, qui a mis au point une nouvelle technologie de pile à combustible pour les camionnettes, camions et bus roulant à l’hydrogène, ont-elles été bien utilisées ? La société a annoncé en septembre 2025 un plan de sauvegarde de l’emploi prévoyant 350 licenciements sur les 510 emplois de la gigafactory inaugurée en 2022 à Saint-Fons (Métropole de Lyon). Or la holding, constituée de trois actionnaires – Michelin, Forvia, Stellantis – a engrangé au total plus de 350 millions d’euros d’aides publiques en deux ans, selon les informations recueillies par Le Monde. Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Les salariés de Symbio, près de Lyon, se sentent trahis par les grands discours sur la filière hydrogène Lire plus tard Symbio a notamment encaissé 313 millions d’euros venant de fonds européens, sur un total programmé de 670 millions, qui lui avaient été alloués dans le cadre d’un PIIEC (projet important d’intérêt européen commun, en anglais IPCEI). Cette manne européenne, programmée sur une durée de sept ans, avait pour objectif de soutenir le développement d’une nouvelle génération de piles à hydrogène, et d’asseoir la souveraineté européenne. Il vous reste 86.36% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.