شيري الصينية تتجه لتوسيع إنتاجها في أوروبا عبر شراكات صناعية جديدة

تتجه شركة شيري الصينية إلى توسيع حضورها الصناعي في أوروبا، لكن هذه المرة عبر مسار مختلف يقوم على الشراكات بدلاً من بناء مصانع جديدة من الصفر. فخلال فعالية أُقيمت في باريس، كشف كبار مسؤولي الشركة أنهم يدرسون الاستفادة من الطاقات الإنتاجية المتاحة لدى شركات أخرى داخل القارة، في خطوة تهدف إلى تسريع التوسع وتقليل التكاليف. وأوضح ليونيل فرينش كيوغ، المسؤول التجاري للشركة في فرنسا، أن شيري تبحث بالفعل عن قدرات إنتاج إضافية داخل أوروبا، وذلك بالتزامن مع إطلاق علامتيها اومودا وجايكو في السوق الفرنسية. هذا التوجه يعكس رغبة الشركة في ترسيخ وجودها سريعاً في واحدة من أهم الأسواق الأوروبية، دون الدخول في استثمارات ضخمة قد تستغرق سنوات قبل أن تؤتي ثمارها. من جانبه، أشار رئيس مجلس إدارة الشركة، Yin Tongyue، إلى أن بناء مصانع جديدة ليس الخيار المفضل حالياً، مفضلاً بدلاً من ذلك الاعتماد على شراكات محلية قائمة. ولفت إلى أن هذه العملية تتطلب وقتاً وجهداً، خصوصاً في اختيار الشركاء المناسبين، معبّراً عن أمله في الإعلان عن تطورات ملموسة خلال الأشهر المقبلة، دون الكشف عن هوية الشركات التي تجري معها المباحثات أو عدد الدول المعنية، مكتفياً بالتأكيد أن فرنسا ضمن الخيارات المطروحة. ويأتي هذا التحرك في ظل نمو متسارع لشيري داخل أوروبا منذ دخولها السوق في عام 2023، على خطى منافسين مثل BYD. فقد قفزت مبيعاتها الأوروبية بشكل كبير، ما يعكس الإقبال المتزايد على السيارات الصينية في القارة. ورغم أن الشركة بدأت بالفعل الإنتاج في أوروبا من خلال شراكة مع شركة Ebro داخل مصنع سابق تابع لـ Nissan Motor في برشلونة، وتستهدف الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 200 ألف سيارة بحلول عام 2029، إلا أن هذه القدرة لن تكون كافية لتلبية الطلب المتنامي، ولا لمواكبة المتطلبات الأوروبية، سواء من حيث الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية أو شروط المحتوى المحلي. وفي هذا السياق، تمثل السوق الفرنسية محطة مهمة ضمن استراتيجية التوسع، إذ تستعد الشركة لإطلاق طرازات جديدة، بما في ذلك سيارة من علامتها الرئيسية خلال الربع الأخير من العام، إلى جانب احتمال طرح سيارة SUV كهربائية صغيرة قبل نهاية السنة. كما أعلنت شيري مؤخراً عن خطط لإدخال علامتها الجديدة Lepas إلى السوق الأوروبية، في خطوة إضافية لتعزيز تنوع منتجاتها هناك. وعلى المستوى العالمي، واصلت الشركة تحقيق نمو لافت، إذ ارتفعت مبيعاتها العام الماضي بنحو 7% لتصل إلى 2.8 مليون سيارة، مع مساهمة الأسواق الخارجية بأكثر من 47% من هذا الرقم، ما يعكس تحولها إلى لاعب دولي متسارع التوسع بحسب رويترز.