رفع مستوى التهديد في هرمز إلى “شديد” مع تجدد التوتر
•#سواليف فع مركز المعلومات البحرية المشترك، بقيادة البحرية الأمريكية، الثلاثاء، مستوى التهديد لعبور مضيق “هرمز” من “كبير” إلى “شديد” في أعقاب الهجمات التي شنتها إيران على سفن مؤخراً.
•وأشار المركز إلى احتمال وقوع عمل عدائي متعمد في ظل الظروف الراهنة، وهي المرة الأولى التي يرفع فيها مستوى التهديد إلى هذا الحد منذ 15 يونيو/ حزيران، بحسب “رويترز”.
•وذكر المركز في مذكرة “تعكس أحدث الواقع المؤكدة أن بيئة التهديد لا تزال مرتفعة وتتطلب أقصى درجات اليقظة”، مضيفاً أن على البحارة توقع استمرار الوجود البحري وازدحام مسارات العبور.
هذا الخبر من سواليف. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: سواليف | Source: سواليف#سواليف
فع مركز المعلومات البحرية المشترك، بقيادة البحرية الأمريكية، الثلاثاء، مستوى التهديد لعبور مضيق “هرمز” من “كبير” إلى “شديد” في أعقاب الهجمات التي شنتها إيران على سفن مؤخراً.
وأشار المركز إلى احتمال وقوع عمل عدائي متعمد في ظل الظروف الراهنة، وهي المرة الأولى التي يرفع فيها مستوى التهديد إلى هذا الحد منذ 15 يونيو/ حزيران، بحسب “رويترز”.
وذكر المركز في مذكرة “تعكس أحدث الواقع المؤكدة أن بيئة التهديد لا تزال مرتفعة وتتطلب أقصى درجات اليقظة”، مضيفاً أن على البحارة توقع استمرار الوجود البحري وازدحام مسارات العبور.
ولم يتضح بعد ما إذا كانت الهجمات ستتسبب في انقطاع شامل آخر لحركة الملاحة عبر المضيق، الذي كان يمر من خلاله، قبل شن أمريكا وإسرائيل هجمات مشتركة على إيران في 28 فبراير/ شباط، نحو 20% من الإمدادات العالمية من النفط والغاز.
وقال بوب ماكنالي، رئيس مجموعة “رابيدان إنرجي” إن “هجمات إيران على 3 سفن وإلغاء وزارة الخزانة الأمريكية الإعفاء الممنوح لها بشأن مبيعاتها من النفط، يشيران إلى أن وقف إطلاق النار ليس بتلك الصلابة والمتانة التي افترضتها سوق النفط”.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إن السفن التجارية التي تسلك طرقاً لم يجر التنسيق بشأنها مع إيران أو تتلاعب بأنظمة تتبعها تواجه مخاطر وتعوق جهود ظهران لتسهيل المرور الآمن في مضيق “هرمز”، مضيفاً أن البلاد تعمل على الوفاء بالتزاماتها.
وبلغ متوسط عدد السفن العابرة يوميا بين 25 و40 سفينة، خلال الأسبوع الماضي، لكن هذا العدد لا يزال أقل من المتوسط اليومي الذي كان 125 سفينة قبل اندلاع حرب إيران.
واقترب متوسط التكلفة اليومية لتحميل سفينة داخل الخليج من 300 ألف دولار بعدما انخفض إلى أقل من 200 ألف دولار الأسبوع الماضي نتيجة زيادة عدد الرحلات.
هذا المحتوى رفع مستوى التهديد في هرمز إلى “شديد” مع تجدد التوتر ظهر أولاً في سواليف.
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة سواليف. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by سواليف. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.





