Prix de l'essence et du diesel en Europe : où sont-ils les plus hauts et les plus bas ?

Les cours du pétrole brut Brent évoluent récemment au-dessus de 100 dollars, dans le sillage de la frappe conjointe des États-Unis et d’Israël contre l’Iran. Les prix des carburants à la pompe ont eux aussi fortement augmenté en raison de la crise au Moyen-Orient.Dans l’UE, les prix de l’essence sont d’environ 15 % plus élevés et ceux du diesel d’environ 30 % début avril, par rapport à la fin février 2026.Alors, quels sont les derniers niveaux de prix des carburants en Europe ? Dans quels pays l’essence et le diesel sont-ils les moins chers et les plus chers ?Selon le Bulletin hebdomadaire des prix des produits pétroliers de la Commission européenne, publié le 2 avril 2026, le prix moyen de l’essence Euro-super 95 dans l’UE s’établit à 1,871 € le litre, contre 2,076 € pour le diesel (gazole). Ces prix reflètent la situation au 30 mars.Le diesel le plus cher aux Pays-Bas, au Danemark et en AllemagneAu sein de l’UE, le prix du diesel varie de 1,21 € le litre à Malte à 2,46 € aux Pays-Bas.Outre les Pays-Bas, les prix du diesel les plus élevés se trouvent au Danemark (2,36 €), en Allemagne (2,29 €), en Finlande (2,27 €) et en Belgique (2,23 €).Les prix du diesel sont également supérieurs à la moyenne européenne en Autriche (2,20 €), en France (2,19 €), en Irlande (2,18 €), en Suède (2,15 €), en Lituanie (2,12 €) et en Grèce (2,12 €).Le diesel le moins cher à Malte, en Hongrie et en SlovénieMalte fait figure d’exception, avec le diesel le moins cher à 1,21 € le litre, alors que les pays suivants les plus abordables sont la Hongrie (1,62 €), la Slovénie (1,62 €) et la Bulgarie (1,62 €).Le litre de diesel reste également sous la barre des 2 € en Slovaquie (1,69 €), en Espagne (1,78 €), à Chypre (1,84 €), en Croatie (1,88 €) et en Tchéquie (1,97 €).Les pays où l’essence est la plus chère reflètent ceux du dieselLe prix de l’essence (Euro-super 95) varie de 1,34 € le litre à Malte à 2,33 € aux Pays-Bas. On constate ainsi que les pays où l’essence est la plus chère ou la moins chère sont les mêmes que pour le diesel.Les pays où l’essence est la plus onéreuse sont en grande partie les mêmes que pour le diesel. Un litre d’Euro-super 95 coûte 2,23 € au Danemark, 2,13 € en Allemagne et 2,05 € en Finlande.Le prix de l’essence dépasse également 2 € le litre en Grèce (2,05 €) et en France (2,01 €).Si Malte (1,34 €) affiche le prix de l’essence le plus bas de l’UE, elle ne constitue pas une exception comme pour le diesel, puisque la Bulgarie suit de près avec 1,44 €.Le litre d’Euro-super 95 reste également inférieur à 1,60 € en Slovénie (1,51 €), en Hongrie (1,54 €), en Espagne (1,56 €), en Slovaquie (1,58 €) et à Chypre (1,58 €).Les prix du GPL carburantEn moyenne, le prix du GPL carburant dans l’UE s’élevait à 0,841 € le litre. L’Italie affiche le tarif le plus bas (0,66 €), tandis que la Croatie enregistre le plus élevé (1,26 €).En comparant les prix des carburants avant la frappe américaine-israélienne, déclenchée le 28 février 2026, et ceux du début avril, on constate que le prix de l’essence est passé de 1,64 € le 23 février à 1,87 € le 30 mars.Sur la même période, le diesel est passé de 1,59 € à 2,08 €. Cela correspond à une hausse de 14 % pour l’essence et de 30 % pour le diesel.La part des taxes dans le prix des carburantsUne part importante du prix des carburants en Europe correspond aux taxes. L’article d’Euronews Business « Qui paie le plus de taxes sur les carburants en Europe ? » analyse ce poids de la fiscalité sur la base des prix au 16 mars 2026.À cette date, les taxes représentaient 44,6 % du prix du diesel et 52,1 % de celui de l’essence. La part la plus élevée pour l’essence est observée en Slovénie (54,8 %), la plus faible en Bulgarie (43,9 %).Pour le diesel, la part la plus élevée est relevée à Malte (54,3 %) et la plus faible en Estonie (37,6 %).Le montant total de taxes acquittées, en euros, peut toutefois différer de ces pourcentages, car les prix hors taxes des carburants varient fortement d’un pays à l’autre.En 2024, selon Eurostat, 66,6 % des nouvelles immatriculations concernaient des voitures à moteur essence, 16,9 % des véhicules diesel et 13,5 % des véhicules électriques à batterie.