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آخر تحديث: منذ 6 ثواني

Près de 1500 Boeing 737 Max doivent être inspectés à cause de risques de fissures

تكنولوجيا
Le Figaro
2026/08/09 - 14:28 501 مشاهدة
تحليل ذكي | AI Editorial Analysis

Près de 1500 Boeing 737 Max doivent être inspectés à cause de risques de fissures Par Véronique Guillermard Publié le 09/08/2026 à 16h23, mis à jour le 09/08/2026 à 16h28 Suivre Ajouter Le Figaro à vo...

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Près de 1500 Boeing 737 Max doivent être inspectés à cause de risques de fissures Par Véronique Guillermard Publié le 09/08/2026 à 16h23, mis à jour le 09/08/2026 à 16h28 Suivre Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets Aéronautique Boeing Lire dans l’app Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Écouter l’article 1 min 52 s Écoute en cours Nouvelle fonctionnalité ! Nouveau ! Écoutez vos articles avec des voix plus naturelles et un lecteur audio amélioré Les compagnies aériennes doivent inspecter 471 moyen-courriers 737 Max, immatriculés aux États-Unis, suite à la découverte d’un risque de fissures sur leur fuselage. Boeing L’agence américaine de la sécurité aérienne rend ce contrôle obligatoire, sans toutefois immobiliser la flotte en service. Passer la publicité Passer la publicité Publicité L’Agence américaine de la sécurité aérienne (FAA) vient d’imposer l’inspection de 1 500 avions Boeing 737 Max dans le monde, dont 471 immatriculés aux États-Unis, après la découverte de fissures, appelées criques, dans le fuselage de ces appareils. Ces opérations se feront sans immobiliser la flotte en service, les compagnies aériennes devant réaliser ce contrôle lors des visites programmées en atelier. La FAA précise qu’aucune fissure n’a, à ce stade, été détectée sur des 737 Max, contrairement à certains 737 NG. Mais le régulateur américain estime que le Max, version modernisée du 737 NG, partage avec ce dernier la même conception et les mêmes processus de fabrication. Il y a donc un risque que des criques non détectées affectent, en se propageant, l’intégrité de la structure de ces avions. La FAA veut que l’origine du problème soit trouvée afin que Boeing modifie les Max en cours d’assemblage. L’agence applique le principe de précaution et ne veut pas...
المصدر: Le Figaro | Source: Le Figaro

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