Panamakanal: Klimaphänomen El Niño beeinträchtigt Schiffsverkehr im Panamakanal

Panamakanal: Klimaphänomen El Niño beeinträchtigt Schiffsverkehr im Panamakanal In Panama ist es wegen des besonders starken El Niño in diesem Jahr zu trocken. Durch den Panamakanal dürfen deshalb bald nicht mehr so viele Schiffe fahren. Quelle: DIE ZEIT, AFP, htg 21. August 2026, 2:25 Uhr Ihr Browser unterstützt die Wiedergabe von Audio Dateien nicht. Download der Datei als mp3: https://zon-speechbert-production.s3.eu-central-1.amazonaws.com/articles/88ba7e7a-4bca-4031-b76e-b330d8ff3615/full_a83ff2321d223b7cd20db727c8135091349625d504c58778d073c54c245f10ddf8db806cf903125bcd18a845d3054b67.mp3 2 Min. Zusammenfassen (function () { const hasValidEntitlement = window.Zeit.user?.entitlements?.includes('zplus'); if (!hasValidEntitlement) { const summyButton = document.currentScript.previousElementSibling; summyButton.removeAttribute('aria-controls'); summyButton.removeAttribute('aria-expanded'); summyButton.addEventListener('click', function () { window.Zeit.renderWally?.("sys_gate_summy_web"); }); } })(); Schließen Artikelzusammenfassung Der Panamakanal drosselt den Verkehr. Ab dem 3. September dürfen wegen akuten Wassermangels nur noch 34 statt 36 Schiffe täglich passieren, ab Mitte September sinkt der Slot-Plan weiter auf 32 – ein logistischer Downshift mit globalem Ripple-Effekt. Auslöser ist die von El Niño verschärfte Trockenheit, die die Pegel von Gatun- und Alajuela-Stausee drückt; ohne diese Wassermassen laufen die Schleusen nicht, so banal und brutal ist die Infrastrukturphysik. Damit gerät nach der Straße von Hormus gleich das nächste Nadelöhr der Weltwirtschaft unter Druck, was zeigt, wie fragil die maritime Supply Chain trotz aller Effizienz-Rhetorik tatsächlich ist. Weil rund fünf Prozent des Welthandels durch die 80 Kilometer lange Wasserstraße laufen und Reedereien sich so den 15.000-Kilometer-Umweg um Kap Hoorn sparen, wird aus einem regionalen Wetterphänomen plötzlich ein globaler Stresstest – Klimadynamik als unsichtbarer Producer im Welthandels-Podcast....