مخاطر حرب إيران على كابلات مضيق هرمز

بغداد اليوم – متابعة

حذّرت إيران، اليوم الثلاثاء (28 نيسان 2026)، من أن الكابلات البحرية في مضيق هرمز تشكل نقطة ضعف للاقتصاد الرقمي في المنطقة، مما أثار مخاوف بشأن احتمال تعرض هذه البنية التحتية المهمة لهجمات.

وقالت محللة الشؤون الجيوسياسية والطاقة، ماشا كوتكين، في تصريح صحفي، إن "إتلاف الكابلات يعني تباطؤ الإنترنت أو انقطاعه، وتعطيل التجارة الإلكترونية، وتأخير المعاملات المالية، وما يترتب على كل هذه الاضطرابات من تداعيات اقتصادية".

ويُعدّ الممر المائي الضيق، الذي يمثل بالفعل نقطة اختناق لشحنات النفط العالمية، مهمًا للعالم الرقمي بالقدر نفسه، إذ يمر في قاعه عدد من كابلات الألياف الضوئية التي تربط دولًا من الهند وجنوب شرق آسيا بأوروبا عبر دول الخليج ومصر.

الكابلات البحرية هي "كابلات ألياف ضوئية أو كهربائية في قاع البحر لنقل البيانات والطاقة"، ويقول الاتحاد الدولي للاتصالات، وكالة الأمم المتحدة المتخصصة في التكنولوجيا الرقمية، إن "الكابلات البحرية تنقل حوالي 99% من حركة بيانات الإنترنت في العالم".

وتنقل أيضًا الاتصالات والكهرباء بين الدول، وهي ضرورية للخدمات السحابية والاتصالات عبر الإنترنت.

واستثمرت دول الخليج، ولا سيما الإمارات والسعودية، مليارات الدولارات في الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية الرقمية لتنويع اقتصاداتها بعيدًا عن النفط، وأنشأ البلدان شركات ذكاء اصطناعي وطنية لخدمة عملاء في أنحاء المنطقة، وكلها تعتمد على الكابلات البحرية لنقل البيانات بسرعة البرق.

وتشمل الكابلات الرئيسية التي تمر عبر مضيق هرمز كابل آسيا-أفريقيا-أوروبا 1 (AAE-1)، الذي يربط جنوب شرق آسيا بأوروبا عبر مصر مع نقاط وصول في الإمارات وعُمان وقطر والسعودية، وشبكة فالكون التي تربط الهند وسريلانكا بدول الخليج والسودان ومصر، ومنظومة كابلات جسر الخليج الدولي التي تربط دول الخليج كافة، ومن بينها إيران، ويجري حاليًا إنشاء شبكات إضافية تتضمن منظومة تقودها شركة أُريدُ القطرية.

ما هي المخاطر؟

قالت اللجنة الدولية لحماية الكابلات إن عدد الأعطال ظل مستقرًا عند ما يتراوح بين 150 و200 سنويًا، رغم نمو إجمالي طول الكابلات البحرية بشكل كبير بين عامي 2014 و2025. وذكرت اللجنة وخبراء أن التخريب برعاية دول لا يزال يمثل خطرًا، لكن ما بين 70% و80% من الأعطال ناتج عن أنشطة بشرية عرضية، منها الصيد ومراسي السفن بشكل أساسي.

وأشار رئيس قسم الأبحاث في شركة تيليجيوجرافي لأبحاث الاتصالات، آلان مولدين، إلى أن "هناك مخاطر أخرى، مثل التيارات البحرية والزلازل والبراكين البحرية والأعاصير".

المصدر: وكالات