Mitfahrt im VW T-Roc mit Spritspar-Technik - VW macht’s beim Hybrid wie Toyota

Mitfahrt im VW T-Roc mit Spritspar-Technik: VW macht’s beim Hybrid wie ToyotaProbefahrt an der Wiener Hofburg: Dr. Jörg Theobald (r.), Hauptabteilungsleiter Entwicklung bei VW, mit Reporter Raphael Schuderer am VW T-Roc-VersuchsträgerFoto: Raphael SchudererRaphaelSchuderer28.04.2026 - 12:51 Uhr TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesenVW schließt die Lücke zwischen Mildhybrid und Plug-in-Hybrid: Ende 2026 fahren VW Golf und T-Roc mit dem neuen Vollhybridantrieb (HEV) vor. BILD hatte als einziges deutsches Medium exklusiv die Möglichkeit, im Rahmen des „Internationalen Wiener Motorensymposiums“ vorab eine Runde im Versuchsträger mitzufahren!Lautlos lässt der VW T-Roc die Wiener Hofburg hinter sich, bis etwa 55, 60 km/h kann der HEV rein elektrisch fahren. Bei höheren Anforderungen schaltet sich ein Verbrenner zu, um neuen Fahrstrom zu produzieren. Das geschieht allerdings kaum hör- und spürbar. Während der rund einstündigen Probefahrt jongliert der T-Roc gekonnt das Zusammenspiel von Verbrenner und zwei E-Motoren, von Ruckeln ist nichts zu spüren.VW-Hybrid akustisch unauffälligSobald mehr Leistung abgerufen wird, etwa auf innerstädtischen Steigungen oder beim Beschleunigen auf der Autobahn, ist der Verbrenner im Motorraum zwar zu vernehmen, störend oder zu laut ist die Geräuschkulisse aber selbst in diesen Situationen nicht. Bei der Dämmung und Getriebeabstimmung hat sich VW ins Zeug gelegt, nicht jeder Vollhybrid kommt ohne akustische Eskapaden aus. Wer mehr über das heimliche Technik-Zusammenspiel erfahren will, dem zeigt auf Wunsch das Zentraldisplay im T-Roc, wo Kräfte und Elektronen gerade fließen.Technisch arbeiten im Motorraum ein 1,5-Liter-Vierzylinder und zwei Elektromotoren zusammen. Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten treibt die Batterie einen der Elektromotoren an, dieser wiederum dreht die Vorderachse. Geht die Energie in der Mini-Batterie zur Neige, schaltet sich der Vierzylinder zu und treibt den zweiten Elektromotor an, der als Generat...