Messe in Peking: China will Platz 1 im Automarkt
•Messe in Peking : China will Platz 1 im AutomarktVon Holger Appel24.04.2026, 15:45Lesezeit: 4 Min.Bildbeschreibung ausklappenFröhlich lächelnd, wild entschlossen: China zeigt keine falsche Bescheidenh...
•Leapmotor-Chef: Wir haben alles für das Elektroautozeitalter im eigenen Land.
•Aber der Wettbewerb ist ruinös.Zusammenfassung Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Wo die zwanzig Kilometer zum Messegelände zwei Stunden mit dem Bus dauern, wo sich Autos in alle Richtung...
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Messe in Peking : China will Platz 1 im AutomarktVon Holger Appel24.04.2026, 15:45Lesezeit: 4 Min.Bildbeschreibung ausklappenFröhlich lächelnd, wild entschlossen: China zeigt keine falsche Bescheidenheit mehr.dpaDie Messe in Peking zeigt Speed und Stau und Dominanz. Leapmotor-Chef: Wir haben alles für das Elektroautozeitalter im eigenen Land. Aber der Wettbewerb ist ruinös.Zusammenfassung Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Wo die zwanzig Kilometer zum Messegelände zwei Stunden mit dem Bus dauern, wo sich Autos in alle Richtungen stauen, da kommt schon die Idee auf: Es ist zu viel. Trotz breiter Spuren, Brücken darüber und noch mal Brücken über den Brücken. 20 Millionen Einwohner zählt der Raum Peking, und der Stillstand ist alltäglich, allnächtlich auch. Die Zulassungen von Neuwagen sind deshalb seit einigen Jahren beschränkt, es werden jährlich nur 100.000 neue Zulassungen ausgegeben, von denen 60.000 Elektroautos sein müssen. Mit einem solchen grünen Nummernschild fahren einige dem Stillstand durch ein Ausweichen auf den Mofa-Fahrrad-Weg davon, ob das erlaubt ist, haben wir nicht rausbekommen. Manche Verkehrssituation wirkt hanebüchen, manchmal wird gehupt, meist entzerrt sich alles irgendwie ohne Gebrüll oder Zank. Die Sea of Sameness auf chinesischen Straßen manifestiert sich in Schräghecklimousinen, Vans und SUV, die außen alle irgendwie gleich aussehen, innen die immer gleichen zwei Bildschirme und zwei Handyladeschalen haben. Und doch von mehr als 100 einheimischen Marken stammen.Kaum zu glauben, die trauen sich das: 2+2-sitziges elektrisches Cabriolet von DenzaAppelSo weitergehen kann das nicht, die Regierung geht jetzt plötzlich gegen die von ihr lange geförderten Subventionen vor. Zu viel Geld wird versenkt in den Provinzen, die alle Teil des fulminanten Aufschwungs in die Elektroauto-Ära sein wollen. Koste es, was es wolle. Doch die Verluste tun den Staatskassen weh, das Geld wird andernorts gebraucht. Und so wird sich die Spreu vom Weizen tr...المصدر: FAZ | Source: FAZ
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