Le pneu est mort, vive le pneu… connecté !

Réservé aux abonnés Le pneu est mort, vive le pneu… connecté ! Par Stéphane Saulnier Le 15 mai 2026 à 11h03 Suivre Sujets Industrie automobile Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp La Pagani Utopia Roadster est le premier modèle équipé de pneus connectés Pirelli, capables de transmettre en temps réel des données sur le pneumatique et la route pour améliorer sécurité et performances. DR REPORTAGE - Le pneu ne sert plus seulement à rouler. Il collecte désormais des données, dialogue avec les aides à la conduite et pourrait bientôt surveiller l’état des routes. Passer la publicité Publicité Pendant des décennies, le pneu est resté un objet presque invisible de l’automobile. Noir, rond, technique, mais fondamentalement passif. Chez Pirelli, on estime pourtant que cette époque touche à sa fin. Avec son système Cyber Tyre, développé depuis le début des années 2000 en collaboration avec Bosch et désormais testé sur des Pagani, le manufacturier italien veut transformer le pneu en véritable capteur intelligent capable de communiquer avec la voiture… et bientôt avec les infrastructures routières. À découvrir Abonnez-vous au Figaro Style sur Instagram : l’art de vivre selon Le Figaro Nous transformons le rôle du pneu : il ne sert plus seulement à transmettre des forces, mais aussi à transmettre des données Pierangelo Misani, vice-président exécutif et directeur technique de Pirelli. L’idée paraît simple : intégrer un capteur miniature directement dans le pneu afin de mesurer en temps réel sa température, sa pression, son niveau d’adhérence ou encore son comportement sur la chaussée. Mais...