Le constructeur chinois Geely à l’assaut de la France

Réservé aux abonnés Le constructeur chinois Geely à l’assaut de la France Par Valérie Collet À Pékin Le 28 avril 2026 à 16h02 Suivre Sujets Automobile Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Le Geely E5, un SUV 100% électrique de 4,61 mètres, est accessible à un prix de départ de 37.990 euros. Stephanie Lecocq / REUTERS Présent depuis plus de 20 ans en Europe, le propriétaire de Volvo lance deux SUV sous sa propre marque en France. Passer la publicité Publicité Le constructeur chinois Geely a décidé de sortir de l’ombre. Le groupe de Hangzhou n’est pas bien connu en Europe alors qu’il y est présent depuis plus de vingt ans. Geely s’est glissé dans le paysage en prenant le contrôle de belles marques européennes : le suédois Volvo Cars, racheté en 2010 à Ford, Manganese Bronze, le fabricant des « black cabs » londoniens, visibles à Paris sous la marque CaoCao, le malaisien Proton, lui-même propriétaire des voitures de course anglaises Lotus. C’est aussi Geely qui a racheté à Daimler la moitié du capital de Smart, ces voitures autrefois fabriquées en Moselle et désormais produites en Chine. Il est également le deuxième actionnaire de Mercedes Group avec 9,69 % du capital depuis que BAIC (9,98 %), un groupe automobile chinois détenu par l’État, lui a ravi la première place. Geely s’est aussi allié à Renault dans Horse, la filiale du Losange devenue un équipementier automobile dans les technologies thermiques et hybrides. C’est également  Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 80% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. TESTEZ...