La voiture électrique n’était pas faite pour moi, mais j’ai franchi le pas : mon avis après 2500 km

Réservé aux abonnés La voiture électrique n’était pas faite pour moi, mais j’ai franchi le pas : mon avis après 2500 km Par Paul Carcenac Publié le 05/08/2026 à 15h03, mis à jour le 05/08/2026 à 15h27 Suivre Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets Mitsubishi voiture électrique Lire dans l’app Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Une borne de recharge sur le parking d’un supermarché Carrefour. Paul Carcenac/Le Figaro TÉMOIGNAGE - Coût, praticité, confort, galères en tout genre... J’ai acquis un Mitsubishi Eclipse Cross 100% électrique et vous raconte sans faux-semblants mon expérience après 6 semaines d’usage. Passer la publicité Publicité Sommaire Le confort de conduite La recharge et l’autonomie : atouts et galères Le coût : un atout mais... Je n’avais jamais tenu le volant d’un véhicule électrique. J’étais réticent, voire réfractaire. Je louais des voitures plusieurs fois par an pour des longs trajets, ce qui me permettait de conduire des modèles variés. Mais la voiture électrique c’était niet. J’avais peur de gâcher mes virées à cause du manque d’autonomie et de galères de recharge. Je ne savais pas s’il fallait avoir une carte, ni même comment brancher la voiture. J’étais peu au fait des questions de puissances des bornes de recharge et de capacités de batterie. Les histoires de courant alternatif ou continu m’ennuyaient... J’ose le dire, j’aimais aussi le son et les sensations du moteur thermique. À découvrir Abonnez-vous au Figaro Style sur Instagram : l’art de vivre selon Le Figaro Je n’ai absolument pas le profil idoine pour rouler en électrique. Je n’ai pas de place de parking dans mon immeuble et donc pas de borne à domicile. Je dois faire des trajets longs, beaucoup d’autoroute, et parfois plus de 700 à 800 km d’une traite. Pourtant, j’ai craqué. J’ai acquis un Mitsubishi Eclipse Cross 100% électrique, séduit par sa bonne bouille. Après 1 mois et demi d’usage et 2500 km parcourus, voici le bilan honnête et sans fard que je tire de mon passage à l’électromobilité. Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 84% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. TESTEZ POUR 0,99€ Déjà abonné ? Connectez-vous