La SNCF misait beaucoup sur ces nouvelles rames mais elle préfère repousser le lancement commercial du TGV M à septembre par crainte de pannes en pleines vacances d'été

BFM-Economie-Entreprises-TransportsLa SNCF misait beaucoup sur ces nouvelles rames mais elle préfère repousser le lancement commercial du TGV M à septembre par crainte de pannes en pleines vacances d'étéPartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 12h46 Lire dans l'appBFM Business Olivier ChicheportichePartager Selon Ville Rail & Transport, la compagnie ferroviaire a acté un nouveau report de l'exploitation commerciale du nouveau fleuron.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}La SNCF misait beaucoup sur l'arrivée des premiers exemplaires du nouveau TGV M début juillet, afin notamment de répondre plus efficacement à la hausse de la demande pour le train, alors que son parc de TGV, sous-dimensionné est utilisé à 100% pendant ce pic stratégique.Mais la compagnie ferroviaire devra encore ronger son frein. Selon nos confrères de Ville, Rail et Transports, SNCF Voyageurs a acté un nouveau report de l'exploitation commerciale du nouveau fleuron à septembre avec six rames (contre quatre lancées commercialement en juillet).if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}Un document interne d'Alstom confirme qu'"à la suite d’un alignement avec les équipes SNCF, plusieurs ajustements ont été actés afin de sécuriser les prochaines échéances du projet (...) des évolutions pour tenir les objectifs de mise en service commercial (avec) la livraison de six rames en septembre 2026 au lieu de quatre rames en juillet 2026 pour garantir la mise en service commercial (en assurant la phase pré-commerciale".Il s'agit donc d'un énième retard commercial pour ces nouveaux TGV qui ont été commandés en 2018. Les premiers exemplaires devaient commencer à circuler commercialement fin 2023-début 2024, puis pour le second semestre 2025, puis pour l'hiver, puis "début 2026", et enfin "début jui...