« La plaie de la mobilité »… La trottinette électrique va-t-elle remplacer le peu d’activité physique des ados ?

.alst0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd}.edcls-1{fill:#fa6ee5}Passer au contenu principalPasser à l'en-têtePasser au pied de pageMenuMenuRechercher du contenu sur le site www.20minutes.frOk20 Minutes : Actualités et infos en directREPLAYDIRECT TVActualitéActualitéSociétéMondeEconomieFaits diversSantéPolitiqueJusticeFake OffConflit israélo-palestinienGuerre en IranGuerre en UkraineLIVEliveEN DIRECT Guerre au Moyen-Orient : Netanyahou ordonne d’intensifier l’offen…02:03 Provence-Alpes-Côte d'Azur Le Programme SENSATIONNELLES by Intermarché La Ginguette : le fan club de l'équipe cycliste Intermarché-Wanty Publié le 01/06/2026 à 06h02 • Mis à jour le 01/06/2026 à 06h02 Elles sont interdites aux moins de 14 ans. Mais à voir le nombre de gamins qui enfourchent des trottinettes électriques tous les jours dans le pays, on peut s’interroger sur le respect de cette loi. Modifié par un décret en 2023, le texte avait rehaussé l’âge minimum d’utilisation des trottinettes électriques de 12 à 14 ans. Objectif du gouvernement : « protéger, dissuader et éviter les comportements dangereux » notamment chez les plus jeunes. Trois ans plus tard, le bilan peut sembler contrasté. Au-delà des seules préoccupations de Sécurité routière, certains s’alarment aujourd’hui de l’utilisation massive des fameuses trottinettes pour de très courts déplacements. Au point que des médecins s’inquiètent de la disparition de la marche du quotidien de certains enfants et adolescents. Un appui sur un bouton, une petite béquille à relever et c’est parti. La trottinette électrique, c’est facile. Tellement facile que dans bon nombre de cas, elle est utilisée pour parcourir des distances courtes, voire très courtes. Et ça, c’est de nature à inquiéter tous ceux qui se préoccupent de la sédentarité des plus jeunes. « La trottinette électrique est en train de se substituer à la marche. Chez les adolescents, c’est une véritable catastrophe. On ne marche plus, même pour 300 mètres, car on prend sa trottinette. Il y a une sédentarisation, une stratégie de la paresse », critique le Dr Guillaume Sarre, médecin du sport. Il n’est pas le seul à porter ce regard. « Pour moi, la trottinette électrique n’a aucun intérêt. C’est la plaie de la mobilité. Contrairement à un vélo à assistance électrique, ça n’a aucun effet bénéfique sur le plan physique. C’est le tort de notre société. On veut toujours aller plus vite et sans effort », abonde le Dr Anne Sénéquier, pédopsychiatre spécialisée dans les questions santé et environnement. Alors qu’un élève de 6e sur deux n’arrive pas à courir plus de cinq minutes et que l’obésité ne cesse de progresser, on est en droit de s’interroger sur ce moyen de déplacement de plus en plus utilisé. Précisons que l’alerte ne concerne pas la trottinette mécanique, qui se révèle particulièrement efficace pour faire bouger la jeunesse. « On continue d’encourager la fabrique à pathologies. Il faut faire le changement dans son ensemble, réapprendre aux gens à bouger au quotidien », assure Anne Sénéquier. Et c’est bien ces « mauvais réflexes » pris dès le plus jeune âge qui inquiètent les médecins. « Un adulte, il est censé savoir ce qu’il fait, ce qui est bon ou pas bon. Pour les enfants et les ados par contre, ça m’inquiète vraiment. Si on fait entrer un mauvais comportement dans leurs habitudes, ils risquent de le garder », alerte Guillaume Sarre. Le médecin s’inquiète évidemment du net recul de l’activité physique des jeunes, qui conduit à des situations de surpoids, mais aussi aux effets « mécaniques » de l’usage de la trottinette électrique sur le corps des plus jeunes. « Ils ne marchent plus, ils ne bougent plus. Résultat : leur dos n’est pas musclé. On voit réapparaître des problèmes de dos qu’on n’avait plus chez les ados. Ils ont une posture voûtée. La trottinette électrique favorise tout ça. » En plus d’être un outil de sédentarité, l’engin à deux-roues est une usine à accidents. En 2025, 80 personnes ont perdu la vie en France alors qu’elles circulaient en trottinette. C’est 35 de plus qu’en 2024. Une explosion qui a contribué à faire bondir les chiffres du nombre d’adolescents tués dans des accidents de la route l’an dernier. « On voit nos jeunes défiler aux urgences avec des traumas sévères. C’est normal. Quand on va super vite sur un truc qui a des petites roues, on prend le risque de se faire vraiment mal », souligne le Dr Anne Sénéquier. Après une période de forte croissance et cinq millions de trottinettes électriques vendues en France en dix ans, la demande est stable. Environ 700.000 engins ont été vendus l’an dernier. Découvrez l‘ensemble de nos applications 20 Minutes ! La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l‘ACPM