Krisenherd im Roten Meer: Wird das „Tor der Tränen“ ein zweites Hormus?
•Krisenherd im Roten Meer : Wird das „Tor der Tränen“ ein zweites Hormus?Von Christoph Ehrhardt, Abu Dhabi/Beirut10.06.2026, 12:16Lesezeit: 5 Min.Bildbeschreibung ausklappenAuf einer Anti-Israel und An...
•September 2025.dpaDie Huthi-Rebellen drohen mit Angriffen im Roten Meer.
•Sie hätten die Fähigkeiten, ein weiteres Nadelöhr des Welthandels zu blockieren.Zusammenfassung Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Die iranische Drohung steht im Raum: Wenn der Konflikt m...
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Krisenherd im Roten Meer : Wird das „Tor der Tränen“ ein zweites Hormus?Von Christoph Ehrhardt, Abu Dhabi/Beirut10.06.2026, 12:16Lesezeit: 5 Min.Bildbeschreibung ausklappenAuf einer Anti-Israel und Anti-USA-Kundgebung in Sanaa zeigen Huthi-Rebellen Raketennachbildungen am 26. September 2025.dpaDie Huthi-Rebellen drohen mit Angriffen im Roten Meer. Sie hätten die Fähigkeiten, ein weiteres Nadelöhr des Welthandels zu blockieren.Zusammenfassung Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Die iranische Drohung steht im Raum: Wenn der Konflikt mit Israel und den Vereinigten Staaten wieder eskaliert, droht einer weiteren, strategisch wichtigen Meerenge die Schließung: dem Bab al-Mandab (Tor der Tränen), das den Indischen Ozean mit dem Roten Meer verbindet. Der Feind solle sich wegen der derzeitigen Lage dort nicht zu „Fehleinschätzungen“ verleiten lassen, erklärte Ali Akbar Velayati, ein hoher sicherheitspolitischer Berater des Regimes in Teheran. Er stellte die amerikanische und israelische Führung vor die Wahl: Entweder diese beendeten den „Wahnsinn“, oder sie müssten sich mit der „geregelten Kontrolle“ sowohl der Straße von Hormus als auch des Bab al-Mandab arrangieren.Friedlich ist es dort auch bisher nicht: Erst am Mittwochmorgen teilte die britische Behörde für die Sicherheit der Handelsschifffahrt (UKMTO) mit, dass Angreifer auf einem kleinen Boot sich einen Schusswechsel mit Sicherheitskräften eines Frachtschiffs geliefert hätten. Schiffe in der Nähe des Bab al-Mandab wurden aufgerufen, die Gegend vorsichtig zu befahren. F.A.Z.-Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen F.A.Z. bei Google bevorzugen Auch diese Meerenge ist ein wichtiges Nadelöhr. Durch das „Tor der Tränen“, das an seiner schmalsten Stelle nur etwa 30 Kilometer breit ist, werden laut Schätzungen zwischen zwölf und 15 Prozent des weltweiten Handels abgewickelt und etwa neun Prozent des weltweiten Öltransports zur See. Im Falle einer Blockade müssten Schiffe die deutlich längere und kos...المصدر: FAZ | Source: FAZ
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