Konkurrenz für Deutsche Bahn - Ferrari-Legende will Bahnfahren billiger machen!

Konkurrenz für Deutsche Bahn: Ferrari-Legende will Bahnfahren billiger machen! Ferrari-rot sind die Züge von Italo in Italien. In Deutschland will das Unternehmen blaue Siemens-Züge auf die Strecke bringenFoto: ItaloDianaKassalJan W.Schäfer03.05.2026 - 16:04 Uhr TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesenRom/Berlin – Neue Konkurrenz für die Deutsche Bahn – und für Millionen Fahrgäste womöglich gute Nachrichten: Der italienische Hochgeschwindigkeits-Anbieter Italo will ab April 2028 in Deutschland starten. Hinter dem Projekt steht Ferrari-Legende Luca Cordero di Montezemolo – mit klarer Kampfansage: „Mehr Auswahl, bessere Preise, besserer Service.“Diese Strecken werden bedientGeplant ist der Start auf den Strecken München–Berlin–Hamburg sowie München–Stuttgart–Frankfurt–Köln–Dortmund. Insgesamt soll es täglich 56 Verbindungen geben, auf der West-Achse im Stundentakt, Richtung Norden alle zwei Stunden. Italo greift damit genau die ICE-Kernstrecken an. Gefahren wird mit blauen Siemens-Hochgeschwindigkeitszügen, das Innendesign soll edel und sehr funktional werden.Stand 23 Jahre an der Spitze von Ferrari: Luca Cordero di Montezemolo (78) will Bahnreisen in Deutschland komfortabler und günstiger machenFoto: picture alliance/dpaDrei Klassen im AngebotDas Angebot umfasst drei Klassen von „Smart“ bis „Club Executive“. „Auch wer ,Smart‘ bucht, sitzt auf Ledersitzen und hat gesichert einen reservierten Platz“, sagt Montezemolo. Und verspricht: „Das WLAN wird dank Satelliteninternet funktionieren – stabil und zu jeder Zeit.“Kampfansage bei TicketpreisenBeim Preis macht Italo große Hoffnungen. Konkrete Zahlen für Deutschland gibt es noch nicht, aber: Nach dem Start von Italo in Italien sind die Ticketpreise im Schnitt um 40 Prozent gefallen. „So etwas ist auch in Deutschland möglich“, sagt Montezemolo. Ob die Züge am Ende pünktlicher sind als der ICE, bleibt offen – das hängt vor allem am Netz der Deutschen Bahn.Tickets sollen sowohl online als auch klassisch verfügbar sein – m...