كوماك.. عنوان "صراع جوي" بين الصين وأوروبا
•الصين تسعى لترويج طائراتها في أوروبا تماطل الصين في الموافقة على استلام طائرات "إيرباص"، للإشارة إلى نفاد صبرها إزاء تأخر الجهات التنظيمية في أوروبا في اعتماد طائرات "كوماك" صينية الصنع، حسبما أفادت...
•وأورد التقرير الذي نشر الثلاثاء نقلا عن أشخاص مطلعين على الأمر، أن سلطة الطيران المدني الصينية أخرت، خلال الأشهر القليلة الماضية، الموافقة النهائية التي تسمح لطائرات "إيرباص" بالوصول إلى البلاد ودخول...
•وسلمت الشركة الأوروبية أقل عدد من الطائرات التجارية في الربع الأول منذ 2009، وقال رئيسها التنفيذي جيوم فوري الشهر الماضي إن التأخير يرجع إلى "مسألة إدارية" عطلت نحو 20 طائرة كانت متجهة إلى الصين.
هذا الخبر من سكاي نيوز عربية - عاجل. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
الصين تسعى لترويج طائراتها في أوروبا تماطل الصين في الموافقة على استلام طائرات "إيرباص"، للإشارة إلى نفاد صبرها إزاء تأخر الجهات التنظيمية في أوروبا في اعتماد طائرات "كوماك" صينية الصنع، حسبما أفادت وكالة أنباء "بلومبرغ". وأورد التقرير الذي نشر الثلاثاء نقلا عن أشخاص مطلعين على الأمر، أن سلطة الطيران المدني الصينية أخرت، خلال الأشهر القليلة الماضية، الموافقة النهائية التي تسمح لطائرات "إيرباص" بالوصول إلى البلاد ودخول الخدمة. وسلمت الشركة الأوروبية أقل عدد من الطائرات التجارية في الربع الأول منذ 2009، وقال رئيسها التنفيذي جيوم فوري الشهر الماضي إن التأخير يرجع إلى "مسألة إدارية" عطلت نحو 20 طائرة كانت متجهة إلى الصين. وقال فوري في مؤتمر عبر الهاتف لإعلان نتائج "إيرباص"، في 28 أبريل الماضي، إن المسألة جرى حلها منذ ذلك الحين، وإن الطائرات التي لم تسلم ستشحن في الربع الثاني، إلى جانب عمليات التسليم المعتادة خلال الربع. وقال المدير المالي توماس توبفر في المؤتمر نفسه، إن "إيرباص" راكمت مخزونا بقيمة نحو 5 مليارات يورو (5.82 مليار دولار) خلال الربع، وهو مستوى أعلى بكثير من العام السابق، مشيرا إلى أن توقف التسليم إلى الصين هو السبب الرئيسي لذلك. وأضاف أن الطائرات "صنعت وأصبحت جاهزة، لكنها لم تكن قابلة للتسليم" بسبب الأمور الإدارية. وفي يناير الماضي، ذكرت "رويترز" أن وكالة سلامة الطيران الأوروبية تجري رحلات اختبار لتقييم طائرة "كوماك سي 919" لاعتمادها، وهو ما سيسمح لشركة صناعة الطائرات الصينية بتسويق الطائرة للشركات الغربية لأول مرة. وفي الوقت الراهن، لا تستطيع شركات الطيران الأوروبية وغيرها من شركات الطيران الغربية تشغيل طائرات "كوماك". ومن شأن شهادة السلامة الأوروبية أن تعظم كثيرا الانتشار العالمي لـ"كوماك"، إذ تنافس الطائرة "سي 919" مباشرة طائرات "إيرباص إيه 320"، و"بوينغ 737" في أكبر شريحة من سوق الطائرات بالعالم. ولم ترد "إيرباص" ووكالة سلامة الطيران الأوروبية وسلطة الطيران المدني الصينية و"كوماك"، بعد على طلب من "رويترز" للتعليق. الصينأوروباشركة كوماكإيرباصالمصدر: سكاي نيوز عربية - عاجل | Source: سكاي نيوز عربية - عاجل
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة سكاي نيوز عربية - عاجل. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by سكاي نيوز عربية - عاجل. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.
