خبير ملاحي: لا تأثير مباشر لإغلاق مضيق هرمز على الأردن وارتفاع الأسعار غير مبرر

وطنا اليوم:قال أمين عام نقابة وكلاء الملاحة ومدير عام مؤسسة الموانئ الأسبق الكابتن محمد الدلابيح إن إغلاق مضيق هرمز، لن يكون له تأثير مباشر على الأردن، لكنه قد ينعكس بشكل غير مباشر عبر ارتفاع أسعار النفط عالميا وتكاليف النقل البحري. وأوضح الدلابيح الأربعاء، أن مضيق هرمز يعد أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ يمر عبره نحو 20 مليون برميل نفط يوميا، أي ما يقارب خُمس تجارة النفط العالمية، وتذهب النسبة الأكبر من هذه الإمدادات إلى الأسواق الآسيوية، خصوصا الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية. مشيرا إلى أن السفن والبواخر التي تصل العقبة لا تمر بمضيق هرمز كما أن النفط الواصل للأردن لا يأتي من خلاله. وأشار إلى أن أي توتر في المنطقة يرفع أسعار النفط عالميا، وهو ما انعكس بالفعل على تسعيرة الوقود محليا في الأردن، كما في باقي دول العالم. وبيّن أن تكاليف النقل البحري شهدت ارتفاعا ملحوظا نتيجة زيادة أسعار الوقود المشغل للسفن وأقساط التأمين على السفن، موضحا أن السفن التجارية التي تنقل البضائع من الصين إلى ميناء العقبة تستغرق عادة 20 إلى 22 يوما عبر باب المندب، وتستهلك كميات كبيرة من الوقود، ما يؤدي إلى زيادة كلفة التشغيل والشحن. وأضاف أن هذه الزيادات في كلفة النقل والتأمين قد تنعكس على أسعار البضائع المستوردة، إلا أن الارتفاعات الكبيرة في أسعار بعض السلع في الأسواق المحلية لا يمكن تبريرها بالكامل بهذه العوامل. ولفت إلى أن الحكومة الأردنية، عبر دائرة الجمارك وقرارات مجلس الوزراء، استثنت ارتفاع كلف الشحن من قيمة التخليص الجمركي، “ما يعني أن الرسوم الجمركية لا تحتسب على أساس تكاليف النقل المرتفعة”. وكان مجلس الوزراء قد أقر الموافقة على “الإعفاء من الرسوم الجمركيَّة...