Kérosène : qu’est-ce que le «Jet A», ce carburant américain moins résistant au froid que l’UE envisage d’utiliser ?

Kérosène : qu’est-ce que le «Jet A», ce carburant américain moins résistant au froid que l’UE envisage d’utiliser ? Par Emma Confrère avec AFP Le 8 mai 2026 à 15h02 Suivre Sujets aérien Carburants Union européenne Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Bruxelles explore plusieurs pistes pour éviter d’éventuelles pénuries d’approvisionnement. Parmi elles : le recours au «Jet A», un carburant d’aviation principalement utilisé aux États-Unis, à la place du Jet A-1, le standard européen. jrmedien_de - stock.adobe.com La guerre entre Israël et l’Iran fait craindre des tensions sur l’approvisionnement mondial en kérosène, dont l’Europe importe une large partie depuis le Moyen-Orient. Passer la publicité Passer la publicité Publicité La guerre entre Israël et l’Iran fait craindre de nouvelles tensions sur l’approvisionnement mondial en kérosène. Même si le ministre des Transports, Philippe Tabarot a assuré ce vendredi 8 mai qu’il n’y aurait pas «d’annulations massives cet été», Bruxelles explore plusieurs pistes pour éviter d’éventuelles pénuries d’approvisionnement. Parmi elles : le recours au «Jet A», un carburant d’aviation principalement utilisé aux États-Unis, à la place du Jet A-1, le standard européen. Ce vendredi, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a voulu rassurer sur cette éventualité. «Le Jet A est utilisé quotidiennement pour les vols au départ et à l’intérieur des États-Unis et du Canada. Une éventuelle introduction du Jet A en Europe ou dans d’autres régions du monde ne poserait pas de problème de sécurité à condition que cette introduction soit c...