« Ils ne veulent pas que les gens réparent leur voiture » : Trump défend les garagistes indépendants contre les grands constructeurs

« Ils ne veulent pas que les gens réparent leur voiture » : Trump défend les garagistes indépendants contre les grands constructeurs Par Clément Gros Le 5 juin 2026 à 13h44 Suivre Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets Etats-Unis Garage mécanique Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Donald Trump à la Maison-Blanche, le 4 juin 2026. Jonathan Ernst / REUTERS Reçus à la Maison-Blanche le 3 juin, les grands noms de l’industrie automobile américaine n’ont pas convaincu Donald Trump. Le président américain a publiquement pris le parti des garagistes indépendants dans un débat qui agite le secteur depuis des années. Passer la publicité Passer la publicité Publicité «Je n’ai pas compris leur position, mais nous avons eu une excellente réunion», a résumé Donald Trump, jeudi 4 juin, lors d’une conférence de presse. La veille, le Président américain avait reçu à la Maison-Blanche les grands noms de l’industrie automobile (Ford et General Motors), l’association nationale des concessionnaires automobiles, l’alliance pour l’innovation automobile, et le sénateur républicain Bernie Moreno. Entre autres, ces derniers ont évoqué le droit des propriétaires à faire entretenir leur véhicule où bon leur semble, un sujet qui agite depuis des années le secteur de la réparation automobile aux États-Unis. À découvrir Abonnez-vous au Figaro Style sur Instagram : l’art de vivre selon Le Figaro « On a reçu des représentants de l’industrie automobile hier. Ils ne veulent pas que les gens réparent leur voiture. J’ai dit : “C’est étrange !” », a résumé Donald Trump. Ajoutant : « Ils veulent une loi qui interdise aux gens de réparer leur voiture . Vous savez, j’ai grandi à l’école avec des gars qui pouvaient réparer un moteur et démonter une voiture les yeux fermés. Ils n’étaient pas très bons en arithmétique et dans d’autres matières, mais ils étaient excellents pour ça». Passer la publicité Publicité Les données de diagnostic des véhicules en jeu Derrière ces déclarations se joue un bras de fer ancien entre les constructeurs automobiles et les garages indépendants. À date, ce sont les données informatiques embarquées dans les véhicules modernes qui figurent au cœur du litige. Ces données, indispensables pour réparer une voiture, sont jalousement gardées par les constructeurs, qui y voient un levier pour orienter les propriétaires vers leurs propres réseaux de concessionnaires. Plusieurs élus au Congrès font valoir que cette situation contraint les ateliers indépendants à débourser des sommes importantes pour accéder à des logiciels propriétaires, permettant ainsi aux constructeurs d’augmenter artificiellement les prix. Pour autant, rapporte Reuters, l’alliance pour l’innovation automobile (organisation professionnelle qui fédère la quasi-totalité des grands constructeurs présents sur le marché américain) rappelle que l’industrie s’est engagée en 2014 à rendre ses outils et codes de diagnostic accessibles aux réparateurs indépendants, soulignant également que 75 % des réparations hors garantie sont déjà réalisées hors des réseaux officiels. Dans les faits, un nouveau projet de loi sur la réparation est sur le bureau de la Chambre des représentants états-uniens. Le texte obligerait les constructeurs à donner aux propriétaires et aux ateliers indépendants le même accès aux données de réparation qu’à leurs propres concessionnaires. Il interdirait aux grandes marques d’imposer une marque de pièces détachées, et encadrerait strictement la revente des données collectées par les véhicules. À en déchiffrer ses déclarations (on ne sait pas à quel texte précis il faisait référence), Donald Trump s’est donc positionné publiquement du côté des garagistes indépendants, faisant de lui un arbitre inattendu de ce débat.