"Honte des outils de travail": les contrôleurs aériens admettent certaines critiques du Sénat et de la Cour des comptes mais rejettent les solutions préconisées

BFM-Economie-Entreprises-Aéronautique"Honte des outils de travail": les contrôleurs aériens admettent certaines critiques du Sénat et de la Cour des comptes mais rejettent les solutions préconiséesPartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 15h49 Lire dans l'appBFM Business Olivier Chicheportiche PartagerCoup sur coup, deux rapports épinglent sévèrement le fonctionnement du contrôle aérien français, jugé responsable de 6,6 millions de minutes de retard de vols en 2025.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}Le constat est sévère. Selon un rapport de la commission des Finances du Sénat, la France est la moins performante dans le domaine du contrôle aérien en Europe. Les sénateurs ont conclu à "6,6 millions de minutes de retards de vols en 2025, entraînant une perte de 800 millions d'euros pour les compagnies et des désagréments forts pour les passagers". Le rapport critique également "l'obsolescence de l'architecture technique" utilisé.La Cour des comptes a aussi épinglé dans un rapport les dérives de ce service, compétence étatique de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). "La capacité à écouler ce trafic sans retards ou annulations de vols s’est dégradée depuis la fin de cette période (du Covid, NDLR) au point de poser un problème européen et un risque de sanctions pour la France", écrivent les magistrats.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}La réaction du syndicat (majoritaire) des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) était attendue. Par voie de communiqué, l'organisation dit "rejoindre certains constats inquiétants et récurrents" comme les problèmes d'effectifs, de recrutements et de départs à la retraite."Manque de sérieux et données erronées"Concernant l'outil technique, le SNCTA reconnaît que "le retard accumulé depuis plus de...