في السماء الإيرانية الطائرات على أشكالها تقع

المهندس مدحت الخطيب في سماءٍ اعتاد البعض أن يراها محسومة سلفاً في خطاباتهم، تتبدل المعادلات حين تتكلم الوقائع لا التصريحات. خمسة أسابيع من حربٍ صاخبة، رُوّج خلالها لفكرة «السيادة الجوية المطلقة» وكأنها حقيقة نهائية لا تقبل النقاش، جاءت لحظة واحدة لتكسر هذا الإيقاع الرتيب: ثلاث طائرات تُصاب وتُسقط في يومٍ واحد، وفي جغرافيا متباعدة، كأن السماء نفسها تعلن أن الرواية ليست كما تُروى. ليست المسألة مجرد أرقام أو خسائر تكتيكية، بل دلالة أعمق على أن ميدان الصراع لم يُغلق بعد، وأن التفوق التكنولوجي-مهما بلغ-لا يلغي عنصر الإرادة ولا يُسقط حسابات المفاجأة. ما جرى ليس تفصيلاً عابراً في سجل المعركة، بل إشارة واضحة إلى أن الطرف المقابل ما زال يمتلك القدرة على الفعل، لا مجرد رد الفعل. في خضم التحضيرات لمرحلة برية يُراد لها أن تكون حاسمة، تأتي هذه الضربات لتعيد طرح السؤال الأساسي: هل السيطرة المعلنة تعني السيطرة الفعلية؟ أم أن ما يجري على الأرض ،وفي السماء ، يقول شيئاً مختلفاً تماماً؟ فالحروب لا تُحسم بالبيانات، بل بقدرة كل طرف على كسر توقعات خصمه، وإرباك حساباته في اللحظة الحرجة. إيران، رغم الفارق الهائل في الإمكانات، لا تبدو في موقع المنكفئ بالكامل، بل في موقع من يحاول تثبيت موطئ قدم داخل معادلة قاسية، يفاوض فيها بالنار قبل الكلمات. هي تدرك أن سقف المطالب المقابل يصل إلى حد الاستسلام الكامل، ولذلك تقاتل لا لتنتصر بالمعنى التقليدي، بل لتمنع الهزيمة المطلقة، وتفرض مساحة تفاوض تُبقيها لاعباً لا ورقة تُطوى. أما الطرف الآخر، فيسعى إلى ترجمة تفوقه العسكري إلى نتيجة سياسية نهائية، لكن الطريق إلى ذلك ليس مستقيماً كما يبدو. فكل طائرة تسقط، وكل منظومة تُخترق، تعني أن الكلفة...