Führungswechsel im Vierzylinder: BMW muss sich ändern
•Führungswechsel im Vierzylinder : BMW muss sich ändern Ein Kommentar von Henning Peitsmeier05.05.2026, 21:59Lesezeit: 3 Min.Bildbeschreibung ausklappenDer Neue in München: Produktionsvorstand Milan Ne...
•Mai die Nachfolge von BMW-Chef Oliver Zipse an.Foto dpaOliver Zipse hat den bayerischen Autokonzern gut durch Krisen und Kriege gesteuert.
•Aber Nachfolger Milan Nedeljković kann so nicht weitermachen.
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Führungswechsel im Vierzylinder : BMW muss sich ändern Ein Kommentar von Henning Peitsmeier05.05.2026, 21:59Lesezeit: 3 Min.Bildbeschreibung ausklappenDer Neue in München: Produktionsvorstand Milan Nedeljković tritt nach der Hauptversammlung am 13. Mai die Nachfolge von BMW-Chef Oliver Zipse an.Foto dpaOliver Zipse hat den bayerischen Autokonzern gut durch Krisen und Kriege gesteuert. Aber Nachfolger Milan Nedeljković kann so nicht weitermachen. Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Unter Oliver Zipse ist BMW in einer historisch anspruchsvollen Zeit bemerkenswert stabil geblieben. In seinen sieben Jahren als Vorstandschef hat Zipse den weiß-blauen Autokonzern durch die Pandemie und geopolitische Spannungen geführt, hat Lieferkettenkrisen und Halbleitermangel gemanagt und parallel den radikalen Wandel zur Elektromobilität angenommen. Während etliche Wettbewerber ins Straucheln gerieten, weil sie kompromisslos auf den Elektropfad einschwenkten, blieb BMW profitabel und investierte technologieoffen ebenso in batterieelektrische Autos wie in Verbrenner, Plug-in-Hybride und Wasserstoffmodelle. Genau in dieser Ausgangslage liegt für seinen Nachfolger die Schwierigkeit: Wer auf eine solide und erfolgreiche Amtszeit folgt, wird nicht an Problemen gemessen, die er löst, sondern an hohen Erwartungen, die er erfüllen muss.Hochleistungschips aus ChinaWenn Milan Nedeljković in wenigen Tagen an die Vorstandsspitze rückt, wird er Zipses Linie nicht fortsetzen können – eine solche Kontinuität würde ihm ohnehin schnell als Ideenlosigkeit ausgelegt werden. Während sein Vorgänger lange vom starken China-Geschäft profitiert hat, muss der gebürtige Serbe auf dem weltgrößten Automarkt miterleben, wie lokale Hersteller den Ton angeben. Dank ihrer Hochleistungschips und Lidarsysteme verfügen chinesische Autos über eine derart gute Umfelderkennung, dass enge Parkhäuser, Baustellen oder Kreisverkehre keine Hindernisse mehr sind. Ein Aito M9 etwa, ausgestattet mit Chips von Huawei u...المصدر: FAZ | Source: FAZ
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