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Favoris, nombre de participants, chasse au record, programme… Tout savoir sur les 24 heures du Mans Motos

العالم
Le Parisien
2026/04/17 - 09:23 501 مشاهدة
SportsFavoris, nombre de participants, chasse au record, programme… Tout savoir sur les 24 heures du Mans MotosLe spectacle s’annonce intense à partir de ce samedi sur le circuit Bugatti du Mans à l’occasion de la 49e édition des 24 Heures du Mans Motos. L’épreuve, avec une grille complète pour la première fois depuis 2019, lance la saison du Championnat du monde d’endurance.Par Louis Houben Le 17 avril 2026 à 11h00Les meilleurs pilotes d'endurance du monde se défieront ce week-end lors de la 49éme édition des 24 Heures du Mans Moto. Icon SportRéagirEnregistrerPartagerPendant 24 heures, Le Mans va vivre au rythme d’une épreuve aussi spectaculaire qu’imprévisible. Soixante équipes se présenteront sur la ligne de départ, une première depuis six ans. Des dix-neuf motos de la catégorie reine Formula EWC aux vingt-neuf engagées en Superstock, en passant par les onze en Production et une en Experimental, tous les types de machines seront en piste à partir de samedi (15 heures) pour le départ de la course. Avec une arrivée ce dimanche à la même heure.Tenante du titre, l’équipe YART-Yamaha (Yamaha #1) arrive en favorite avec une Yamaha YZF-R1 redoutable et un trio solide : Marvin Fritz, Karel Hanika et Leandro Mercado. À noter que Fritz avait signé l’an dernier le record du tour en qualifications en 1’34” 489. Face à eux, la concurrence s’annonce féroce avec Honda (FCC TSR), Kawasaki (Webike Trickstar), Suzuki (Yoshimura SERT Motul) et BMW. Suzuki reste la marque la plus titrée avec 15 victoires, devant Honda et Kawasaki (14 chacune).Un record pour le Français Grégory Leblanc ?Marquée en 2025 par une piste piégeuse, l’épreuve a rappelé combien la régularité prime en endurance. La moindre erreur peut coûter cher. Dans ce contexte, la Suzuki GSX-R1000, malchanceuse (6 glissades) l’an passé, apparaît comme la principale rivale de Yamaha. BMW, quatrième en 2025, rêve toujours de devenir le premier constructeur européen à s’imposer face aux géants japonais.Côté français, Grégory...
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