Elektro statt Diesel?: Gebraucht

Elektro statt Diesel? : Gebraucht Ein Kommentar von Johannes Winterhagen24.04.2026, 13:45Lesezeit: 2 Min.Bildbeschreibung ausklappenDarf’s auch ein Gebrauchter sein? Angebot eines Hyundai-HändlersdpaWenn Kraftstoff teuer ist, lockt das Elektroauto mehr Kunden. Das gilt auch für Gebrauchtwagen. Der Angst um den Akku lässt sich vorbeugen. Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Diesel steht, Elektro geht. So lassen sich die Zahlen interpretieren, die uns ein Mercedes-Händler aus dem Bayrischen nennt. Der Mann, der ein Dutzend Autohäuser zwischen Allgäu, Ammersee und Augsburg führt, sagt: Gebrauchte Elektroautos stehen bei ihm im Schnitt 56 Tage auf dem Hof, bis sich ein neuer Besitzer gefunden hat. Autos mit Dieselmotor, eigentlich wegen ihrer Wertbeständigkeit geschätzt, brauchen dafür rund 73 Tage, Benziner 67 Tage.Eine Momentaufnahme freilich, doch zeigt sie, dass der Mensch genau das tut, was ihn auszeichnet. Er passt sich an neue Gegebenheiten an, manchmal eher zähneknirschend, doch er tut es, und zwar weitaus schneller, als sich in Berlin Koalitionäre einigen und neue Gesetze geschrieben werden.Schnelltest für den AkkuNun war in der Vergangenheit der Privatkauf eines Elektroautos durchaus mit Risiken behaftet, schließlich macht der Akku einen wesentlichen Teil des Wertes aus. Würde ein Tausch notwendig, drohte schon bei sechsstelligem Kilometerstand ein wirtschaftlicher Totalschaden. Vorbeugen kann der Interessent mit einem Schnelltest einer renommierten Prüforganisation, der diagnostiziert den Gesundheitszustand der Batterie ziemlich exakt.Akkumuliert man die Daten Zehntausender Einzeltests, wie es der TÜV Nord kürzlich tat, ergeben sich 91 Prozent Akkukapazität nach 100.000 Kilometern, nach 150.000 Kilometern sind es noch 78 Prozent. Zu beobachten ist ferner, dass die Premiummarken BMW und Mercedes sowie das koreanische Duo Hyundai-Kia im Schnitt etwas besser abschneiden als die europäischen Volumenhersteller. Etwas Vorsprung haben, bei gleicher Laufle...