Dans la tourmente, Volkswagen affiche un bénéfice net en chute de 33% au deuxième trimestre
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•Le géant industriel allemand affiche pour son troisième trimestre un bénéfice net en chute de 32,9%.
•D'avril à juin, le résultat net du groupe allemand a atteint 1,54 milliard d'euros, tiré vers le bas notamment par une chute drastique des ventes de véhicules en Chine, où Volkswagen est confronté à l...
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BFM-Economie-EntreprisesDans la tourmente, Volkswagen affiche un bénéfice net en chute de 33% au deuxième trimestrePartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 07h51 Lire dans l'appBFM Business OC avec AFP PartagerAvec des bénéfices au plus bas depuis 2016, un recul des ventes en Chine et les droits de douane, le groupe a déjà acté 50.000 suppressions d'emplois et 50.000 autres pourraient suivre.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}La crise se confirme chez Volkswagen. Le géant industriel allemand affiche pour son troisième trimestre un bénéfice net en chute de 32,9%. D'avril à juin, le résultat net du groupe allemand a atteint 1,54 milliard d'euros, tiré vers le bas notamment par une chute drastique des ventes de véhicules en Chine, où Volkswagen est confronté à la concurrence des constructeurs locaux.Au coeur de la crise qui touche "Das Auto", la Chine, longtemps premier marché du constructeur mais où ses ventes s'effondrent. Les marques chinoises détenaient près de 70% de leur marché domestique l'an dernier, contre moins de 40% en 2020, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}"Notre modèle économique ne fonctionne plus"Elles gagnent également du terrain à l'international grâce à des modèles électriques compétitifs en terme de qualité et de prix, taillant des croupières à Volkswagen comme aux autres constructeurs allemands et européens. Le groupe allemand, qui écoulait, ses meilleures années, quelque onze millions de véhicules, majoritairement produits en Europe, en a livré à peine 9 millions en 2025."Notre modèle économique des décennies passées ne fonctionne plus", reconnaissait en mars Oliver Blume, le président du directoire, invoquant "les conditions propres aux différents marchés régionaux...المصدر: BFM TV | Source: BFM TV
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