Canicule et voiture électrique : les bons réflexes pour éviter les pièges lors des fortes chaleurs

Canicule et voiture électrique : les bons réflexes pour éviter les pièges lors des fortes chaleurs Par Clément Gros Le 19 juin 2026 à 12h17 Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets voiture électrique chaleur Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp En période de canicule, utiliser sa voiture électrique demande plus de précaution qu’en temps normal. Photo d’illustration. Gautier Normand / ADOBE STOCK Avec l’épisode caniculaire qui s’abat sur la France ce week-end, les conducteurs de voitures électriques vont devoir adapter leurs habitudes pour préserver leur batterie et leur autonomie. Passer la publicité Passer la publicité Publicité Alors que le thermomètre devrait localement frôler les 41 °C ce 21 juin et dépasser même les 43 °C le 22 juin dans le quart sud-ouest, la France entre dans l’un des épisodes caniculaires les plus intenses jamais enregistrés pour une fin juin. Pour les conducteurs de voitures électriques qui s’apprêtent à prendre la route, la chaleur n’est pas qu’une question de confort et affecte directement la batterie, l’autonomie et le temps de recharge. À découvrir Abonnez-vous au Figaro Style sur Instagram : l’art de vivre selon Le Figaro Dans les faits, les accumulateurs lithium-ion qui équipent la quasi-totalité des véhicules électriques fonctionnent idéalement entre 20 et 25 °C. Par temps de canicule, la batterie cumule la chaleur extérieure et celle produite par son propre fonctionnement lors d’une charge rapide ou d’une conduite soutenue. Lorsque la température ambiante dépasse la trentaine de degrés, ce cumul peut porter la batterie au-delà du seuil critique...