Avec l’envolée des prix des carburants, la voiture électrique est-elle devenue définitivement plus rentable que les modèles thermiques ?

Réservé aux abonnés Avec l’envolée des prix des carburants, la voiture électrique est-elle devenue définitivement plus rentable que les modèles thermiques ? Par Jean Kedroff Le 18 avril 2026 à 07h00 Suivre Sujets Automobile Electrique Lire dans l’app Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Le choix d’un véhicule électrique en 2026 est-il devenu, comme l’affirme le gouvernement, «évidemment» plus rentable que celui d’une voiture thermique, une fois tous les coûts intégrés ? Elodie Mézière / Photos : stock.adobe.com Coûts réels, entretien, recharge : que coûte vraiment une voiture électrique face au thermique aujourd’hui ? À l’heure de la hausse des carburants, Le Figaro a passé au crible sa véritable rentabilité. Passer la publicité Publicité Chaque fois qu’elle branche sa Renault Zoé au secteur de son pavillon, Claire, 44 ans, professeur des écoles en banlieue parisienne, ne cache pas son soulagement. «Quand je suis passée à l’électrique en 2021, ça n’avait pas franchement impressionné mes collègues, loin de là. Aujourd’hui, ils sont nombreux à me poser des questions pour en savoir plus», confie-t-elle, sourire en coin. Tandis que l’embrasement du Moyen-Orient a fait flamber les prix de l’essence et du diesel, son «plein» d’électricité, lui, est resté à dix euros et lui permet toujours de parcourir environ 300 kilomètres. Elle a fait les calculs : à 2,10 euros le litre de gazole, cette même distance lui aurait coûté plus de 30 euros sur son ancienne Renault Clio diesel. «Chaque mois, ça me fait environ 100 euros d’économies.» Pour Claire, comme pour des milliers de Français, l’angoisse de voir le compteur s’emballer à la pompe appartient au passé. Les automobilistes hexagonaux ont pourtant longtemps rechigné à adopter cette technologie : en 2024, les ventes de modèles électriques en France ont plafonné à 17 % du marché du neuf. Mais la guerre au Moyen-Orient et la hausse durable du prix des hydrocarbures ont-elles définitivement changé la donne ? Le choix d’un véhicule électrique en 2026 est-il devenu, comme l’affirme le gouvernement, «évidemment» plus rentable que celui d’une voiture thermique, une fois tous les coûts intégrés ? Le Figaro a mené l’enquête. Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 83% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. TESTEZ POUR 0,99€ Déjà abonné ? Connectez-vous