الصين والمسيّرات… حين يصبح السرب أخطر من المقاتلة

 

كتب -  زياد فرحان المجالي

لم تعد الحروب الحديثة تُقاس فقط بحجم الطائرة، ولا بسرعة الصاروخ، ولا بعدد حاملات الطائرات التي تجوب البحار. لقد دخل العالم مرحلة جديدة، صار فيها السرب الذكي من المسيّرات قادراً على تغيير ميزان المعركة، وإرباك أعقد منظومات الدفاع، وتهديد التفوق العسكري الذي احتكرته القوى الكبرى لعقود طويلة.

في هذا التحول، تبدو الصين واحدة من أكثر الدول إدراكاً لطبيعة الحرب القادمة. فهي لا تبني قوتها العسكرية على منصة واحدة، ولا تراهن فقط على مقاتلة شبحية متطورة أو صاروخ بعيد المدى، بل تعمل على بناء منظومة كاملة تجمع بين الذكاء الاصطناعي، والمسيّرات، والحرب الإلكترونية، والصواريخ الدقيقة، والقدرات البحرية. وهنا تكمن الخطورة الحقيقية: الصين لا تفكر في السلاح كقطعة منفردة، بل كشبكة مترابطة من الأدوات التي تعمل معاً لإرباك الخصم وشل قراره.

المسيّرات في الرؤية الصينية ليست مجرد طائرات صغيرة للاستطلاع أو التصوير، بل جزء من عقيدة عسكرية جديدة. بعضها يراقب، وبعضها يشوش، وبعضها يهاجم، وبعضها يعمل كطُعم لاستنزاف الدفاعات الجوية. وعندما تتحرك هذه المسيّرات في أسراب كبيرة ومنسقة، فإنها تتحول من أدوات بسيطة إلى قوة ضغط هائلة، قادرة على إغراق الرادارات، وتشتيت الصواريخ الاعتراضية، وفتح الطريق أمام ضربات أكبر.

هذا ما يقلق واشنطن أكثر من أي شيء آخر. فالولايات المتحدة بنت تفوقها العسكري طويلاً على التكنولوجيا العالية والمنصات الباهظة: حاملات طائرات، قواعد متقدمة، مقاتلات شبحية، وأقمار صناعية. لكن الصين تطرح معادلة مختلفة: ماذا لو واجهت هذه المنظومات الغالية آلاف الأهداف الصغيرة والرخيصة نسبياً؟ وماذا لو أصبحت كلفة إسقاط المسيّرة أعلى بكثير من كلفة إنتاجها؟ هنا تبدأ المشكلة الاستراتيجية الحقيقية.

في تايوان وبحر الصين الجنوبي وغوام، تبدو المسيّرات الصينية أكثر من مجرد سلاح. إنها أداة لإعادة تشكيل البيئة القتالية كلها. تستطيع بكين، في أي مواجهة كبرى، أن تستخدم أسراب المسيّرات للاستطلاع المستمر، وتعطيل الاتصالات، واستهداف السفن، وإرباك القواعد الأميركية، ومنع الخصم من التحرك بحرية. وبهذا المعنى، لا يكون الهدف تدمير القوة الأميركية دفعة واحدة، بل إنهاكها، وتشتيتها، ورفع كلفة تدخلها إلى مستوى سياسي وعسكري لا تحتمله واشنطن بسهولة.

والأخطر أن الصين تمتلك قاعدة صناعية ضخمة تمنحها قدرة إنتاجية يصعب تجاهلها. فالحرب الحديثة لم تعد فقط حرب التكنولوجيا الأعلى، بل حرب القدرة على التصنيع السريع، والتعويض المستمر، وإنتاج الكميات الكافية للاستنزاف الطويل. هنا تظهر ميزة الصين: دولة صناعية كبرى قادرة على تحويل التطور التقني إلى إنتاج واسع، وتحويل المسيّرات من سلاح نخبة إلى أداة ضغط جماعية.

من هذه الزاوية، يصبح الحديث عن المسيّرات الصينية أهم من الحديث عن طائرة واحدة مهما كانت متقدمة. فالمقاتلة الشبحية ترمز إلى التفوق النوعي، أما المسيّرات فتمثل التحول الكمي الذكي؛ أي القدرة على الجمع بين العدد، والذكاء الاصطناعي، والمرونة، والكلفة المنخفضة نسبياً. وهذا هو جوهر التحول في حروب المستقبل: لم تعد القوة في السلاح الأكبر فقط، بل في الشبكة الأوسع، والسرب الأسرع، والقرار الآلي الأدق.

إن واشنطن تدرك أن مواجهة الصين لن تكون نسخة جديدة من حروب الشرق الأوسط، ولا حرباً تقليدية قصيرة يمكن حسمها بضربة جوية أو حملة بحرية محدودة. إنها مواجهة مع قوة تمتلك عمقاً صناعياً، وذكاءً تكنولوجياً، وصبراً استراتيجياً، وقدرة على تحويل البحر والجو والفضاء الإلكتروني إلى ساحة واحدة مترابطة. وفي هذه الساحة، قد لا تكون الحاملة الأميركية هي مركز الرعب وحدها، بل قد يصبح السرب الصيني الصغير، المتعدد، الذكي، هو التهديد الأكثر إرباكاً.

خلاصة القول، إن المسيّرات الصينية ليست تفصيلاً تقنياً في سباق التسلح، بل عنوان لتحول أعمق في ميزان القوة العالمي. فالعالم ينتقل من زمن المنصة الكبرى إلى زمن الشبكة، ومن حرب الطائرة الواحدة إلى حرب السرب، ومن التفوق القائم على النوع وحده إلى تفوق يجمع بين النوع والعدد والذكاء. ولذلك قد تكون المسيّرات هي الوجه الحقيقي للصعود العسكري الصيني، لأنها تقول لواشنطن رسالة واضحة: إن حروب المستقبل لن تُحسم فقط بمن يملك السلاح الأغلى، بل بمن يملك القدرة على إغراق السماء والبحر بعقل إلكتروني لا يتعب.