السماء بلا مكالمات.. لماذا تريد أمريكا إسكات هواتف ركاب الطائرات؟
•play البث الحي تسجيلأظهر القائمة الرئيسيةNavigation menuأخباراعرض المزيدعربيدوليسياسةمراسلو الجزيرةصحافةتحققوسمموسوعةحرياتبالصوراقتصادرياضةرأياعرض المزيدمقالاتمدوناتميداناعرض المزيدإعلامدراساتتراثسلاح...
•لماذا تريد أمريكا إسكات هواتف ركاب الطائرات؟استمعاستمع (4 دقيقة)حفظ xwhatsapp-strokecopylinkالولايات المتحدة تدرس الإبقاء على حظر المكالمات الصوتية أثناء الرحلات الجوية (أدوبي ستوك)Published On 25/7/2...
•ويحمل المشروع اسم "قانون السماء الهادئة" (Quiet Skies Act)، ويقترح إلزام إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بوضع قواعد نهائية تمنع المكالمات الهاتفية ومكالمات الفيديو على متن الطائرات خلال فترة...
هذا الخبر من الجزيرة نت. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
play البث الحي تسجيلأظهر القائمة الرئيسيةNavigation menuأخباراعرض المزيدعربيدوليسياسةمراسلو الجزيرةصحافةتحققوسمموسوعةحرياتبالصوراقتصادرياضةرأياعرض المزيدمقالاتمدوناتميداناعرض المزيدإعلامدراساتتراثسلاحصراعفكر ونفسوجوهملفاتمتخصصةاعرض المزيدعلوم وبيئةصحةتقنيةأسلوب حياةأسرةسفرثقافةفنمنوعاتمحلياتاعرض المزيدفلسطيناليمنسوريا الآنالسودانمصرالعراقلبنانالمغربليبيافيديوplay البث الحي اضغط هنا للبحثsearchتسجيلتكنولوجيا|الولايات المتحدة الأمريكيةالسماء بلا مكالمات.. لماذا تريد أمريكا إسكات هواتف ركاب الطائرات؟استمعاستمع (4 دقيقة)حفظ xwhatsapp-strokecopylinkالولايات المتحدة تدرس الإبقاء على حظر المكالمات الصوتية أثناء الرحلات الجوية (أدوبي ستوك)Published On 25/7/202625/7/2026يتجه مشرعون أمريكيون إلى إعادة إحياء الجدل حول استخدام الهواتف داخل الطائرات عبر مشروع قانون جديد يهدف إلى حظر إجراء المكالمات الصوتية أثناء الرحلات التجارية، في خطوة يقول مؤيدوها إنها تهدف إلى حماية هدوء المقصورة وسلامة الرحلات، بينما يرى معارضون أنها تقيد استخدام تقنيات الاتصال الحديثة. ويحمل المشروع اسم "قانون السماء الهادئة" (Quiet Skies Act)، ويقترح إلزام إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بوضع قواعد نهائية تمنع المكالمات الهاتفية ومكالمات الفيديو على متن الطائرات خلال فترة زمنية محددة. السبب الرئيسي وراء المشروع ليس تقنيا فقط، بل يتعلق بسلوك الركاب، فالمشرعون ومسؤولو شركات الطيران يقولون إن مقصورة الطائرة بيئة صغيرة ومغلقة، وقد تصبح عشرات المكالمات الهاتفية المتزامنة مصدر إزعاج كبير للركاب الراغبين في النوم أو العمل أو الراحة. ويشير مؤيدو الحظر إلى أن الاستماع إلى محادثة هاتفية لشخص آخر يختلف عن سماع حديث عادي بين راكبين، لأن المكالمة قد تكون طويلة وغير متوقعة ولا يمكن للآخرين المشاركة فيها أو التحكم بمستوى صوتها. كما تخشى شركات الطيران من أن تؤدي المكالمات الطويلة أو المرتفعة إلى احتكاكات بين المسافرين، خصوصا مع ازدياد التوتر داخل الطائرات في السنوات الأخيرة. ويرى داعمو المشروع أن وجود قاعدة موحدة سيمنع الخلافات بين الركاب وأطقم الضيافة حول ما هو مسموح وما هو مزعج. رغم أن استخدام الهاتف كان تاريخيا مرتبطا بمخاوف من التداخل مع أنظمة الطائرة، فإن الجدل الحالي يتركز بدرجة أكبر على الراحة والانضباط داخل المقصورة وليس على احتمال تعطيل الطائرة، فالهواتف أصبحت أكثر توافقا مع أنظمة الطيران، كما أن خدمات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية باتت متاحة على عدد متزايد من الطائرات. لكن المؤيدين للحظر يقولون إن الهدوء داخل المقصورة يساعد أيضا في حالات الطوارئ، إذ قد يحتاج الركاب إلى سماع تعليمات الطاقم بوضوح دون وجود مكالمات أو أصوات مرتفعة. تزامن طرح القانون مع توسع خدمات الإنترنت الجوي عالي السرعة، بما في ذلك الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، التي جعلت إجراء المكالمات أكثر سهولة من السابق، وفي حين تمنع شركات أمريكية عديدة المكالمات الصوتية على متن رحلاتها، فإن القواعد تختلف بين شركة وأخرى وبين دولة وأخرى. ويقول أصحاب المشروع إن اختلاف السياسات يخلق حالة من الغموض، إذ قد يسمح نظام طيران معين بالمكالمات بينما يمنعها آخر، لذلك يريدون وضع قاعدة اتحادية واضحة. المشروع لا يستهدف بالضرورة استخدام الهاتف بالكامل، بل يركز على المكالمات الصوتية ومكالمات الفيديو، حيث من المتوقع أن يستمر الركاب في استخدام الإنترنت، وإرسال الرسائل، ومشاهدة المحتوى، أو العمل عبر شبكات الواي فاي المتوفرة على الطائرة، وفقا لسياسات شركات الطيران. يرى مؤيدو القانون أن الطائرة ليست المكان المناسب للمكالمات الشخصية الطويلة، وأن منعها يشبه القيود المفروضة على التدخين سابقا داخل الطائرات، حيث انتقلت القواعد من حرية الاستخدام الفردي إلى حماية تجربة جميع الركاب. في المقابل, يرى بعض المدافعين عن حرية الاتصال أن التكنولوجيا الحديثة يجب أن تمنح المسافرين خيارات أكبر، خصوصا رجال الأعمال الذين قد يحتاجون إلى التواصل أثناء الرحلات الطويلة. إذا أُقر المشروع، فقد تصبح الولايات المتحدة من الدول التي تفرض حظرا قانونيا شاملا على المكالمات داخل الطائرات التجارية، في وقت يتجه فيه قطاع الطيران نحو مزيد من الاتصال الرقمي داخل الجو. إعلان من نحنمن نحناعرض المزيدمن نحنالأحكام والشروطسياسة الخصوصيةسياسة ملفات تعريف الارتباطتفضيلات ملفات تعريف الارتباطبيان إمكانية الوصولخريطة الموقعتواصل معناتواصل معنااعرض المزيدتواصل معنااحصل على المساعدةأعلن معناابق على اتصالالنشرات البريديةرابط بديلترددات البثبيانات صحفيةشبكتناشبكتنااعرض المزيدمركز الجزيرة للدراساتمعهد الجزيرة للإعلامتعلم العربيةمركز الجزيرة للحريات العامة وحقوق الإنسانقنواتناقنواتنااعرض المزيدالجزيرة الإخباريةالجزيرة الإنجليزيالجزيرة مباشرالجزيرة الوثائقيةالجزيرة البلقانعربي AJ+تابع الجزيرة على:المصدر: الجزيرة نت | Source: الجزيرة نت
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة الجزيرة نت. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by الجزيرة نت. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.


