الوراورة: الأردن لا يحتاج نظام الفردي والزوجي … وحلول تنظيمية كفيلة بتخفيف الازدحام

هلا أخبار – خاص- قال المدير الأسبق للمعهد المروري الأردني العميد المتقاعد المهندس أحمد الوراورة، إن الازدحامات المرورية في العاصمة عمّان قد تتطور في أوقات الذروة إلى اختناقات مرورية نتيجة الكثافة العالية للمركبات، ما يضطر السائقين إلى التوقف المتكرر ويؤثر على انسيابية الحركة.

وأوضح خلال مداخلته على راديو هلا عبر برنامج الوكيل، أن عدد المركبات في الأردن تجاوز مليوني مركبة، مبينًا أن معدل امتلاك المركبات أصبح مرتفعًا، في حين أن نسبة الإشغال داخل المركبة منخفضة جدًا، إذ لا يتجاوز متوسطها بين 1.3 و1.5 شخص للمركبة، وهو ما يزيد الضغط على شبكة الطرق.

وأضاف أن معالجة المشكلة تتطلب تعاون الجهات المعنية، وعلى رأسها أمانة عمّان الكبرى من خلال تطوير وتحسين البنية التحتية وتنظيم الطرق، إلى جانب دور إدارة السير في تطبيق القوانين وتنظيم الحركة المرورية.

وأشار إلى أن أمانة عمّان أعلنت سابقًا عن مشروع أنظمة النقل الذكية (ITS)، إلا أن أثره لم يظهر على أرض الواقع حتى الآن، لافتًا إلى أن مشروع الباص سريع التردد (BRT) يعد مبادرة جيدة، لكنه لم يسهم بالشكل الكافي في تخفيف أعداد المركبات على الطرق.

وأكد أن الازدحامات تتركز غالبًا خلال ساعات الذروة، ويمكن الحد منها عبر دراسات مرورية متخصصة، وإعادة تنظيم الإشارات الضوئية وربطها إلكترونيًا بطريقة منسقة لضمان انسيابية الحركة.

كما دعا إلى تشجيع النقل التشاركي، معتبرًا أنه يسهم في تقليل أعداد المركبات، إلى جانب تطوير منظومة النقل العام، والاستفادة من التجارب العالمية الناجحة في هذا المجال.

وردًا على سؤال حول إمكانية تطبيق نظام الفردي والزوجي، أكد أن الأردن لا يحتاج إلى هذا الإجراء، مشيرًا إلى وجود حلول تنظيمية أكثر فاعلية لمعالجة الازدحام.

وبيّن أن عمّان تحتل المرتبة 65 عالميًا على مؤشر الازدحام المروري، مؤكدًا أن التخطيط الاستراتيجي يجب أن يهدف إلى تحسين هذا التصنيف عبر رفع كفاءة شبكة الطرق ومستوى الخدمة.

وأضاف أن شبكة طرق عمّان محدودة مقارنة بالزيادة المستمرة في أعداد المركبات، ما يؤدي إلى تشكل طوابير مرورية وتأخير في الحركة، محذرًا من أن مدنًا أخرى مثل إربد والزرقاء والبلقاء مرشحة لمواجهة اختناقات مرورية مستقبلًا إذا لم تُتخذ إجراءات استباقية.

وأشار إلى أن بعض الأحياء القديمة تعاني من ضيق الشوارع، ما يزيد من حدة الأزمة، مؤكدًا أهمية مراجعة اتجاهات السير بشكل دوري وفق المتغيرات المرورية، واتخاذ قرارات سريعة بعيدًا عن البيروقراطية.

كما شدد على أن بعض السلوكيات الخاطئة، مثل الوقوف المزدوج، تتسبب بإعاقة حركة عشرات المركبات خلال وقت قصير، ما يؤدي إلى تفاقم الازدحامات.

وفي ختام حديثه، أشار إلى إحصائية لعام 2025 تفيد بدخول نحو 874 ألف مركبة إلى المملكة، مؤكدًا أن هذا الارتفاع يفرض الحاجة إلى حلول مرورية شاملة ومستدامة.