القطامين: سكة حديد العقبة توفر فرص عمل واسعة للأردنيين
•أكّد وزير النقل نضال القطامين، الأربعاء، أن مشروع سكة حديد ميناء العقبة سيضع الأردن، وللمرة الأولى، على خارطة النقل السككي الإقليمي، من خلال ربط ميناء العقبة بمناجم الفوسفات في غور الصافي ومنطقة الشيد...
•وقال القطامين، عقب توقيع اتفاقيات لبدء الإجراءات الفعلية لتنفيذ المشروع وتأسيس شركة أردنية – إماراتية مشتركة، إن من المتوقع استكمال الإغلاق المالي مطلع عام 2027، على أن يبدأ التنفيذ بعد ذلك ولمدة خمس...
•وأضاف أن المسارين الرئيسيين في المشروع سيكونان جاهزين لنقل نحو 16 مليون طن سنوياً، منها قرابة 13 مليون طن فوسفات و2.6 مليون طن بوتاس، ما يجعله من أضخم المشاريع التي دخلت الأردن خلال الـ25 عاماً الماضي...
هذا الخبر من جفرا نيوز. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: جفرا نيوز | Source: جفرا نيوز![]()
أكّد وزير النقل نضال القطامين، الأربعاء، أن مشروع سكة حديد ميناء العقبة سيضع الأردن، وللمرة الأولى، على خارطة النقل السككي الإقليمي، من خلال ربط ميناء العقبة بمناجم الفوسفات في غور الصافي ومنطقة الشيدية.
وقال القطامين، عقب توقيع اتفاقيات لبدء الإجراءات الفعلية لتنفيذ المشروع وتأسيس شركة أردنية – إماراتية مشتركة، إن من المتوقع استكمال الإغلاق المالي مطلع عام 2027، على أن يبدأ التنفيذ بعد ذلك ولمدة خمس سنوات وفق مسار تنفيذي واضح.
وأضاف أن المسارين الرئيسيين في المشروع سيكونان جاهزين لنقل نحو 16 مليون طن سنوياً، منها قرابة 13 مليون طن فوسفات و2.6 مليون طن بوتاس، ما يجعله من أضخم المشاريع التي دخلت الأردن خلال الـ25 عاماً الماضية، وأكبر مشروع نقل في المملكة، ومن أبرز مشاريع النقل في المنطقة.
وبيّن أن المشروع سيوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة في قطاعات النقل والتعدين والخدمات اللوجستية، ويفتح آفاقاً تنموية واسعة خلال مرحلة الإنشاء وبعدها.
وأشار إلى أن المشروع سيُحدث أثراً كبيراً في تعزيز دور ميناء العقبة ورفع كفاءته التشغيلية، إلى جانب دعم قطاعي التعدين والخدمات اللوجستية.
وجاءت تصريحات القطامين عقب توقيع اتفاقيات لبدء الإجراءات الفعلية لتنفيذ مشروع سكة حديد ميناء العقبة، بحضور رئيس الوزراء جعفر حسان، ونائب رئيس دولة الإمارات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، والتي تضمنت أيضاً تأسيس شركة أردنية – إماراتية مشتركة لتشييد وتشغيل المشروع.
ويُعد المشروع الأكبر من نوعه في قطاع النقل السككي في المملكة، باستثمار أردني – إماراتي مشترك يُقدّر بنحو 2.3 مليار دولار، ويهدف إلى ربط مواقع التعدين بالموانئ مباشرة، بما يسهم في تقليل كلف النقل وتعزيز تنافسية الصادرات الأردنية.
ويقوم المشروع على شراكة بالمناصفة بين الجانب الأردني، الذي تمثله شركتا الفوسفات والبوتاس وشركة المساهمات الحكومية وصندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي، والجانب الإماراتي ممثلاً بشركة "لِعماد القابضة".
ويتضمن إنشاء شبكة سكك حديدية بطول 360 كيلومتراً، تربط مناجم الفوسفات والبوتاس بالميناء الصناعي عبر مسارين رئيسيين يخدمان منطقتي الشيدية وغور الصافي، بطاقة نقل تصل إلى 16 مليون طن سنوياً، منها نحو 13 مليون طن فوسفات و2.6 مليون طن بوتاس.
كما يعزز المشروع تنافسية ميناء العقبة ليكون بوابة إقليمية للنقل والخدمات اللوجستية، ويمثل خطوة أولى ضمن مشروع شبكة السكك الحديدية الوطنية، التي تهدف إلى ربط الأردن بالدول المجاورة.
ويأتي المشروع امتداداً لاتفاقية استثمارية مشتركة بقيمة 5.5 مليار دولار، وُقعت نهاية عام 2023 بحضور جلالة الملك عبدالله الثاني، ورئيس دولة الإمارات سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في إحداث تحول نوعي في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، ودعم قطاع التعدين، ورفع كفاءته التشغيلية، وتعزيز القيمة الاقتصادية للصناعات المرتبطة به، إلى جانب توفير فرص عمل وفتح آفاق تنموية واسعة في مختلف مناطق المملكة.
المملكة
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة جفرا نيوز. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by جفرا نيوز. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.

