البشير: اضطراب هرمز يرفع كلف الشحن عالميا.. والمقاطعة الشعبية دعمت المنتج المحلي في الأردن

خاص – قال الخبير الاقتصادي محمد البشير إن مضيق هرمز يُعد أحد أهم الممرات الاستراتيجية لتجارة النفط والغاز في العالم، إلا أن إيران تمتلك منافذ برية مع أكثر من عشر دول، ما يمنحها بدائل تجارية في حال تعطل حركة الملاحة البحرية عبر المضيق.

وأوضح البشير ل الأردن ٢٤ أن أي اضطراب في حركة السفن عبر مضيق هرمز، أو اضطرارها إلى استخدام مسارات بديلة مثل الالتفاف عبر رأس الرجاء الصالح بدلاً من المرور بقناة السويس، سيؤدي إلى ارتفاع كبير في تكاليف الشحن والتأمين، الأمر الذي سينعكس مباشرة على أسعار الطاقة والسلع في الأسواق العالمية، ويزيد الضغوط التضخمية على مختلف الاقتصادات.

وأشار إلى أن الدول العربية تتحمل كلفة اقتصادية أكبر من الولايات المتحدة نتيجة استمرار الحروب والأزمات في المنطقة، لافتاً إلى أن الموقف العربي الرسمي يركز على ضرورة وقف الحرب حفاظاً على الاستقرارين الاقتصادي والسياسي، والحد من تداعيات التصعيد على المنطقة.

وانتقد البشير السياسات الاقتصادية الأمريكية، معتبراً أنها تقوم على منطق الربح والخسارة في إدارة الاقتصاد العالمي، وهو ما يسهم، بحسب رأيه، في زيادة الأعباء الاقتصادية وارتفاع الأسعار على المواطنين في العديد من دول العالم.

وفيما يتعلق بالاقتصاد الأردني، أكد البشير أنه يواجه تحديات تتعلق بارتفاع المديونية العامة، إلا أنه أشار إلى أن المقاطعة الشعبية لبعض السلع الأجنبية ساهمت في تنشيط التجارة البينية، وتعزيز الاعتماد على المنتج المحلي، بما وفر فرصاً أفضل لدعم الصناعة الوطنية وتقليل الاعتماد على المستورد، الأمر الذي انعكس إيجاباً على بعض القطاعات الإنتاجية المحلية.