الأردنيون يطالبون إلغاء مصطلحات (دقة وقصعة وضربة بنكيت وشمعة) من فحص السيارات

الحقيقة الدولية - طالب الأردنيون بإلغاء فحص السيارات وإبعاد بعض المصطلحات التي تؤدي إلى خفض قيمة السيارات بدون مبررات واقعية ومنطقية. في حديث مع مواطن التقت به "الحقيقة الدولية"، ذكر أن سيارته موديل 2013 التي اشتراها بمبلغ 12 ألف دينار، تم تقليل قيمتها بأكثر من ألفي دينار بعد الفحص، وذلك بسبب وجود ملاحظة تفيد بوجود "دقة على الشاصي". وأكد أن هذا الإجراء يمثل ظلماً له وللقيمة الحقيقية لسيارته.من جانبه، شكى مواطن آخر من تأثير مصطلح "ضربة بنكيت" على قيمة سيارته، حيث خسر بسبب هذا الوصف أكثر من 1500 دينار، مشيراً إلى أن هذه المصطلحات لا تمت للواقع بصلة وتؤثر سلباً على قطاع السيارات، مشدداً على أنها قد تكون من اختراع مراكز الفحص بهدف التلاعب بأسعار المركبات.في المقابل، صرّح نقيب أصحاب المهن الميكانيكية، جميل أبو رحمة، بأن النقابة عملت على إعداد قائمة جديدة لمصطلحات الفحص الفني للمركبات، سيتم اعتمادها اعتباراً من الشهر المقبل. وبيّن أن هذه القائمة تتماشى مع متطلبات السيارات الحديثة ومعايير العام 2021، كما تهدف إلى أن تكون أكثر وضوحاً وإنصافاً للمواطنين.وأشار أبو رحمة إلى أن اللجنة المكونة من مجموعة من الأعضاء الفنيين في النقابة أعدّت هذه القائمة بناءً على قواعد ومعايير فنية دقيقة. كما بيّن أن هذه القائمة تعتبر النسخة الثالثة منذ العام 2016، حيث تم تحديثها آخر مرة في عام 2018.وأوضح أبو رحمة أن التعديلات الأساسية تشمل إلغاء بعض المصطلحات الغامضة واستبدالها بأخرى أكثر وضوحاً. ومن أبرز هذه التعديلات: استبدال مصطلح "ضربة بنكيت" بـ"ضربة سفلية"، ومصطلح "ضربة سمكة خلفية" بـ"ضربة شمعة خلفية". أيضًا، تقرر إلغاء مصطلح "دقة على الرأس"، خاصة إذا كانت الضربة لا تؤثر على سلامة شاصي السيارة.بالإضافة إلى ذلك، سيتم إدخال معايير جديدة ضمن الفحص الفني، تشمل فحص وسائل السلامة العامة مثل الأكياس الهوائية، حيث تم الكشف عن بعض الحالات التي يقوم فيها مستوردو السيارات بإزالة الأيرباج الأصلي ووضع مقاومة بدلاً عنه لخداع أجهزة الفحص. كما ستشمل المعايير الجديدة الكشف عن المناطق التي تم استخدام مادة معجونة فيها لإخفاء أضرار التصادمات الكبيرة التي تعرضت لها المركبة.