الأمم المتحدة تحذر: حرب الشرق الأوسط ترفع تكاليف الشحن وتهدد إمدادات الإغاثة العالمية
•أكدت منظمة الأمم المتحدة أن التصعيد العسكري المستمر في منطقة الشرق الأوسط ألقى بظلال ثقيلة على سلاسل الإمداد العالمية، مما تسبب في ارتفاع حاد في تكاليف الشحن البحري والبري.
•وأوضحت التقارير أن هذا الارتفاع بات يهدد بشكل مباشر قدرة المنظمات الدولية على إيصال المساعدات الحيوية للاجئين والنازحين في مناطق النزاع والقارة الإفريقية.
•وأفادت مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في بيان حديث لها أن معدلات الشحن من الموردين الرئيسيين في الهند وباكستان والصين شهدت زيادة بنسبة 18%.
هذا الخبر من صحيفة القدس. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
أكدت منظمة الأمم المتحدة أن التصعيد العسكري المستمر في منطقة الشرق الأوسط ألقى بظلال ثقيلة على سلاسل الإمداد العالمية، مما تسبب في ارتفاع حاد في تكاليف الشحن البحري والبري. وأوضحت التقارير أن هذا الارتفاع بات يهدد بشكل مباشر قدرة المنظمات الدولية على إيصال المساعدات الحيوية للاجئين والنازحين في مناطق النزاع والقارة الإفريقية. وأفادت مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في بيان حديث لها أن معدلات الشحن من الموردين الرئيسيين في الهند وباكستان والصين شهدت زيادة بنسبة 18%. وأشارت مصادر أممية إلى أن هذه الزيادات تتزامن مع ازدحام شديد في الموانئ وتأخيرات لوجستية تزيد من تعقيد وصول المواد الطبية والغذائية الطارئة. وفي مؤتمر صحافي عُقد في جنيف، صرحت المتحدثة باسم المفوضية كارلوتا وولف بأن تداعيات الأزمة تجاوزت النطاق الإقليمي لتؤثر على العمليات الإنسانية في قارات أخرى. وذكرت وولف أن تكاليف نقل مواد الإغاثة من المستودعات المركزية في دبي إلى العمليات الميدانية في السودان وتشاد تضاعفت بشكل غير مسبوق. وبحسب الأرقام الرسمية، فقد قفزت ميزانية نقل الشحنات إلى السودان وتشاد من نحو 927 ألف دولار لتصل إلى 1.87 مليون دولار، مما يضع ضغوطاً هائلة على الموارد المالية المحدودة. وتعكس هذه الأرقام حجم التحدي الذي تواجهه الوكالات الإنسانية في ظل تقلبات أسعار الوقود وارتفاع أقساط التأمين على السفن المارة في مناطق التوتر. وكشفت المفوضية عن تراجع ملحوظ في استجابة شركات النقل لطلباتها، حيث انخفضت نسبة تلبية الطلبات من 97% في مطلع العام الجاري إلى 77% فقط في الوقت الراهن. هذا التراجع دفع المنظمة إلى البحث عن بدائل لوجستية مكلفة ومعقدة لضمان استمرار تدفق المساعدات إلى المحتاجين. كل دولار إضافي يُنفق على الوقود والتأمين في مناطق النزاع يعني دولاراً أقل يُخصص للعمليات الميدانية المباشرة. ومن بين الحلول الاضطرارية التي اعتمدتها المفوضية، تحويل مسار الشحنات البحرية إلى ميناء العقبة في الأردن، بالإضافة إلى تفعيل خطوط نقل بري طويلة. وتمر هذه الشاحنات من دبي عبر شبه الجزيرة العربية وصولاً إلى تركيا، في محاولة لتجاوز الممرات المائية التي تشهد اضطرابات أمنية. وفي القارة الإفريقية، وصفت الأمم المتحدة الوضع بأنه مثير للقلق بشكل خاص، لا سيما في كينيا التي تضم أحد أكبر مخازن الطوارئ العالمية. فقد أدى ارتفاع أسع...المصدر: صحيفة القدس | Source: صحيفة القدس
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة صحيفة القدس. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by صحيفة القدس. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.
