“أدنوك” الإماراتية تقترب من شراء محطات “شل” للوقود في جنوب إفريقيا

تجري “أدنوك” محادثات متقدمة لشراء محطات الوقود التابعة لـ “شل” (Shell) في جنوب إفريقيا، وفقا لأشخاص مطلعين على الأمر. وقال الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأن المناقشات خاصة، إن “أدنوك” برزت كمقدم العرض المفضل بعد تعثر محادثات “شل” مع “غنفور غروب” (Gunvor Group)، إحدى أكبر متداولي النفط المستقلين في العالم. وأشاروا إلى أنه قد يتم التوصل إلى اتفاق في وقت أقربه هذا الربع. “أدنوك” ضمن المرشحين النهائيين لشراء أصول “شل” في جنوب إفريقيا وقالت وحدة تابعة لـ “أدنوك” إن الشركة تراجع باستمرار فرص النمو، وامتنعت عن الإدلاء بمزيد من التعليقات. كما امتنعت “شل” عن التعليق. حصة 10 % من السوق في جنوب إفريقيا من شأن الاستحواذ على نحو 600 محطة وقود تابعة لـ “شل” أن يمنح “أدنوك” حصة تقارب 10 % من السوق في أكبر اقتصاد بإفريقيا. وقال الأشخاص إن قيمة الصفقة يُرجح أن تبلغ قرابة مليار دولار. وبدأت عملية البيع في 2024 وتمضي قدما على رغم الحرب التي يشهدها الشرق الأوسط؛ ما يعكس رغبة “أدنوك” في التوسع بثاني أكبر قارات العالم.   وفي أبريل، وافقت “أدنوك” على استثمار 500 مليون دولار مع شريكتها “بي بي” (BP) لتطوير حقل غاز في مصر، كما وسعت أيضا حضورها في قطاع التجزئة بالبلاد. “أدنوك للتوزيع” الإماراتية توسع أعمالها في السعودية ومصر وشهدت سوق بيع الوقود بالتجزئة في جنوب إفريقيا تغيرات كبيرة بالسنوات الأخيرة؛ إذ استحوذت “غلينكور” (Glencore) على محطات تحمل علامة “كالتكس” التابعة لـ “شيفرون” (Chevron) في 2018، بينما اشترت “فيفو إنرجي” (Vivo Energy) التابعة لـ “فيتول غروب” (Vitol Group) العام الماضي شركة “إنجن” (Engen)، أكبر سلسلة محطات وقود في البلاد. وتسعى “شل” إلى بيع أصولها غير الأساسية عالميا. وشملت الأطراف الأخرى المهتمة بالأصول في جنوب إفريقيا كلًا من “بوما إنرجي” (Puma Energy) التابعة لـ “ترافيغورا” (Trafigura)، و “ساسول” (Sasol)، و “بتروسا” (PetroSA) المملوكة للدولة، إلا أنها لم تعد جزءا من العملية، بحسب الأشخاص.