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ADAC-Pannenstatistik 2026 - Sind E-Autos oder Verbrenner zuverlässiger?

تكنولوجيا
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2026/04/23 - 12:20 508 مشاهدة
تحليل ذكي | AI Editorial Analysis

ADAC-Pannenstatistik 2026: Sind E-Autos oder Verbrenner zuverlässiger?3,7 Millionen Mal rückten die Pannenhelfer 2025 aus (Symbolfoto)Foto: ADACMatthias BrüggeNew Mobility bei AUTO BILD23.04.2026 - 14...

Doch ein anfälliges Bauteil macht allen zu schaffen – die 12-Volt-Batterie.

Fast die Hälfte der Pannen sämtlicher Antriebe geht auf ihr Konto.Millionenfache PannenhilfeDie Jahresbilanz der Gelben Engel: 2025 rückten sie 3,7 Millionen Mal aus – ein Anstieg von 1,6 Prozent im V...

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ADAC-Pannenstatistik 2026: Sind E-Autos oder Verbrenner zuverlässiger?3,7 Millionen Mal rückten die Pannenhelfer 2025 aus (Symbolfoto)Foto: ADACMatthias BrüggeNew Mobility bei AUTO BILD23.04.2026 - 14:20 Uhr TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesenIn der Pannenstatistik 2026 des ADAC punkten Elektroautos: Sie sind durch die Bank zuverlässiger als Diesel und Benziner. Doch ein anfälliges Bauteil macht allen zu schaffen – die 12-Volt-Batterie. Fast die Hälfte der Pannen sämtlicher Antriebe geht auf ihr Konto.Millionenfache PannenhilfeDie Jahresbilanz der Gelben Engel: 2025 rückten sie 3,7 Millionen Mal aus – ein Anstieg von 1,6 Prozent im Vergleich zu 2024. Probleme verursachte das steigende Alter der Autos, denn vor allem ältere Fahrzeuge blieben liegen. Durchschnittlich 14 Jahre alt waren die Wagen, deren Besitzer den ADAC wegen einer Panne zur Hilfe riefen. Der ADAC analysierte 158 Modelle von 27 Herstellern und nutzte die Pannenkennziffer (PKS) als Maßstab: Sie entspricht der statistischen Anzahl an Pannenfällen pro 1000 Autos. So hatten vier Jahre alte E-Autos nur eine PKS von 6,5, Verbrenner dagegen von 12,5. Ein klarer Vorteil für Elektroautos. In die Statistik flossen die zulassungsstärksten Fahrzeuge ein. Unter 1000 E-Autos des Jahrgangs 2020 fielen 10,3 mit Pannen auf, dagegen 17,4 Verbrenner. Schon bei zweijährigen Fahrzeugen klafft eine Lücke: 2,1 Pannen auf 1000 E-Autos gegenüber 5,8 bei VerbrennernFoto: ADAC12-Volt-Batterie als SchwachstelleEgal ob Elektro oder Verbrenner, die 12-Volt-Batterie bleibt die häufigste Pannenursache. Forscher denken bereits über ihre Abschaffung in E-Autos nach. Bei fast jedem zweiten Pannenfall streikte die Batterie. Besonders bei Elektroautos zeigt sich auch die Bordelektronik als anfällig – sie ist oft aufwendiger als beim Verbrenner.Mit steigendem Durchschnittsalter der Autos in Deutschland steigt die PannenhäufigkeitFoto: ADACBMW i3 und Tesla Model 3 glänzenBesonders zuverlässig sind dreijährige Elektrofahrzeuge wie d...
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