عقد بـ3 مليارات ليرة لإزالة الحفر في حماة
•بيَّنَ رئيس مجلس مدينة حماة “معاوية جرجنازي” لـ”الوطن”، أن المجلس وضع خطة خدمية بعنوان”صفر حفرة” لتحسين واقع الطرق في أحياء المدينة، وتم إبرام عقد بقيمة 3 مليارات ل...
•وأوضح أنه عقدَ مؤخراً اجتماعاً موسعاً مع الجهة المتعهدة، لبحث الخطة التنفيذية لتعبيد وترميم عدد من الشوارع بأحياء المدينة، بهدف تحسين الواقع الخدمي وتسهيل حركة المرور، حيث تناول الاجتماع تحديد أولويات...
•ولفت إلى أن الأعمال ستشمل 5 أحياء في المرحلة الأولى ومدتها نحو 15 يوماً، وتتضمن ترميم الحفر، وقشط وتعبيد بعض الطرق، إضافة إلى معالجة المقاطع المتضررة بشكل كبير، بما يسهم في تحسين حركة المرور وتخفيف مع...
هذا الخبر من جريدة الوطن السورية. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: جريدة الوطن السورية | Source: جريدة الوطن السوريةبيَّنَ رئيس مجلس مدينة حماة “معاوية جرجنازي” لـ”الوطن”، أن المجلس وضع خطة خدمية بعنوان”صفر حفرة” لتحسين واقع الطرق في أحياء المدينة، وتم إبرام عقد بقيمة 3 مليارات ليرة سورية “عملة قديمة”، لتحقيق هذا الغرض على أن تبدأ الأعمال خلال 48 ساعة كحدّ أقصى.
وأوضح أنه عقدَ مؤخراً اجتماعاً موسعاً مع الجهة المتعهدة، لبحث الخطة التنفيذية لتعبيد وترميم عدد من الشوارع بأحياء المدينة، بهدف تحسين الواقع الخدمي وتسهيل حركة المرور، حيث تناول الاجتماع تحديد أولويات العمل وآليات التنفيذ ضمن برنامج زمني محدد، لتشمل الأعمال إزالة طبقات الإسفلت المتضررة وتنفيذ طبقة إسفلتية جديدة، وإجراء الصيانة اللازمة وفق المواصفات الفنية المعتمدة.
ولفت إلى أن الأعمال ستشمل 5 أحياء في المرحلة الأولى ومدتها نحو 15 يوماً، وتتضمن ترميم الحفر، وقشط وتعبيد بعض الطرق، إضافة إلى معالجة المقاطع المتضررة بشكل كبير، بما يسهم في تحسين حركة المرور وتخفيف معاناة المواطنين، والأولوية ستكون للطرق الرئيسة، على أن تمتد الأعمال لاحقاً إلى باقي الأحياء.
وذكر أنه في حال عدم كفاية المبلغ المخصص لتنفيذ الأعمال المطلوبة، يمكن إبرام عقود إضافية مع متعهدين آخرين لاستكمال المشاريع، لافتاً إلى أن هذا المشروع يأتي ضمن خطة المجلس لتحسين البنية التحتية والارتقاء بالواقع الخدمي، بما يلبي الاحتياجات الأساسية للسكان.
من جهتهم جدد العديد من أهالي مدينة “حماة مطالبتهم بضرورة تحسين واقع الطرق في أحيائهم، التي لم تمتد لها يدُ الاهتمام والصيانة منذ سنوات طويلة، الأمر الذي جعلها سيئة جداً لكثرة الحفر الطولانية والعرضانية فيها.
وبيَّنَوا لـ”الوطن”، أن الشوارع الرئيسة والطرقات الفرعية في أحيائهم، ليس لها من صفات الشوارع والطرقات غير الاسم فقط، فمعظمها محفر بفعل الزمن، وإما بفعل متعهدي الخدمات العامة الذين نفذوا بها مشاريع البنية التحتية، وردموا حفرياتها ولكنهم تركوها من غير تسوية وتزفيت، لافتين إلى ضرورة ترميمها وتعبيدها وخصوصاً مع تحسن الظروف الجوية.
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة جريدة الوطن السورية. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by جريدة الوطن السورية. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.




